一個(gè)國(guó)家空軍的強(qiáng)大與否不是靠買就能實(shí)現(xiàn)的，要想建立一支強(qiáng)大的空軍就必須建設(shè)自己的航空工業(yè)。眾所周知，沈飛、成飛、西飛、陜飛等是我國(guó)幾家有名的軍用飛機(jī)制造廠，中國(guó)現(xiàn)役的大多數(shù)軍機(jī)都是出自這幾家單位，而沈飛被譽(yù)為“中國(guó)殲擊機(jī)的搖籃”，殲11、殲15、殲16都是出自沈飛，足以說明了沈飛的實(shí)力。出自成飛的殲20更是將中國(guó)空軍帶入了隱身時(shí)代，西飛的運(yùn)20大大增強(qiáng)了中國(guó)空軍的戰(zhàn)略投送力量，那么陜飛在軍機(jī)方面有哪些造詣呢？

運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)

近日，陜飛傳出了一個(gè)好消息，外貿(mào)版運(yùn)8F-200WA運(yùn)輸機(jī)首飛成功，這讓中國(guó)軍機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)又打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)悉此次首飛成功的運(yùn)8F-200WA是出口至哈薩克斯坦的，這也是運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)在沉寂幾年后的又一次外銷，此前這型運(yùn)輸機(jī)也已經(jīng)出口至多個(gè)國(guó)家，而這次運(yùn)8也是首次出口至獨(dú)聯(lián)體國(guó)家，說明中國(guó)的運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)得到了獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的認(rèn)可，這對(duì)于中國(guó)來說無疑是一個(gè)大好消息。

　　運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)

我們都知道，運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)是誕生于上世紀(jì)70年代的機(jī)型，是基于安-12仿制改進(jìn)而來的，采用4臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，最大有效載重為20噸，是一款典型的中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。之后運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)又衍生出了多種型號(hào)，像預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)、指揮控制、海上巡邏等多種機(jī)型，可以說運(yùn)8是一款非常成功的中型運(yùn)輸機(jī)。

相較于同級(jí)別的C130運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)在很多方面都不及美軍的C130運(yùn)輸機(jī)，中國(guó)空軍后又基于運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展出了運(yùn)9運(yùn)輸機(jī)，在性能方面有了很大提升，增大了載重量，達(dá)到了25噸，這極大的提升了中國(guó)空軍的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸能力。

　　空警200預(yù)警機(jī)

但是隨著戰(zhàn)場(chǎng)的需要，運(yùn)9在某些方面也力不從心，中國(guó)也急需一款體型更大的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，而歐洲的A400M指明了未來新一代中型運(yùn)輸機(jī)的發(fā)展方向，我們看到A400M的第一印象就是機(jī)體非常粗壯，這就說明A400M的貨艙面積非常大，能夠滿足對(duì)大體積貨物的運(yùn)輸任務(wù)，正是看到了A400M運(yùn)輸機(jī)的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)空軍也推出了自己的新一代中型運(yùn)輸機(jī)方案，那就是運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)的最大有效載荷達(dá)到了30噸以上，能夠滿足對(duì)裝甲車、自行火炮、直升機(jī)及其他裝備的運(yùn)輸任務(wù)，是一款符合陸軍、空軍需求的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。

　　“新中運(yùn)”運(yùn)輸機(jī)

隨著我國(guó)在航空工業(yè)的技術(shù)積累，中國(guó)在今后也一定會(huì)拿出更多符合未來國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)的產(chǎn)品，就像當(dāng)年的運(yùn)20一樣驚艷的亮相在人們面前，到那時(shí)我們將會(huì)看到在國(guó)外的天空中有大量中國(guó)制造的飛機(jī)！

來源：韜鈐視界video