英國(guó)航空在一份聲明中說：“像這樣的錯(cuò)誤非常罕見，如果確實(shí)發(fā)生，根據(jù)合同法，雙方之間不存在具有約束力的合同。我們已經(jīng)向客戶道歉，并提出了一個(gè)善意的姿態(tài)。”

一家理財(cái)網(wǎng)站的副總編Guy Anker說，英國(guó)航空應(yīng)該“做正確的事情”，讓乘客“按預(yù)定的價(jià)格飛行”。他說：“雖然這可能是一個(gè)罕見的錯(cuò)誤，但不是乘客的錯(cuò)誤。”

“他們以令人信服的價(jià)格善意地買下了這些票——這并不是說票價(jià)是5英鎊，這顯然是個(gè)小故障。”

杰克航空俱樂部的創(chuàng)始人杰克謝爾登說，“票價(jià)錯(cuò)誤”并不罕見，但在接近70％的情況下，航空公司會(huì)兌現(xiàn)機(jī)票。

他說：“他們尊重這一點(diǎn)，因?yàn)槿∠麢C(jī)票是糟糕的公關(guān)。”

“這是一個(gè)很奇怪的情況，如果票被取消，通常是因?yàn)槠眱r(jià)應(yīng)該是400英鎊，而售價(jià)是40英鎊。”

“在這種情況下，這個(gè)錯(cuò)誤似乎并沒有那么大，一個(gè)普通的顧客很可能認(rèn)為這是一個(gè)真正的票價(jià)。”