今年第10號(hào)臺(tái)風(fēng)“安比”（熱帶風(fēng)暴級(jí)）于7月22日中午在上海沿海登陸。連日來(lái)，東航采取多項(xiàng)舉措，保障防臺(tái)安全，同時(shí)通過(guò)精細(xì)化管理，盡量緩解臺(tái)風(fēng)對(duì)旅客帶來(lái)的影響，并在臺(tái)風(fēng)離開(kāi)后迅速有序恢復(fù)航班運(yùn)行。

檢查飛機(jī)

在機(jī)坪巡查返臺(tái)措施

隨著“安比”逼近，東航連續(xù)多日持續(xù)密切關(guān)注臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)，研判部署航班安排和防臺(tái)措施。7月21日，東航在詳細(xì)分析臺(tái)風(fēng)，并與局方、空管、機(jī)場(chǎng)密切溝通的前提下，根據(jù)不同情況，對(duì)不同航班分別進(jìn)行了取消、延后或繼續(xù)執(zhí)行的安排。21日下午，東航作出對(duì)過(guò)夜飛機(jī)進(jìn)行系留的決策，共協(xié)調(diào)上海兩場(chǎng)的106個(gè)系留飛機(jī)機(jī)位，逐步開(kāi)始對(duì)停場(chǎng)飛機(jī)進(jìn)行系留，從21日15：00到 22日凌晨，東航在虹橋機(jī)場(chǎng)有52架飛機(jī)、浦東機(jī)場(chǎng)有42架飛機(jī)完成系留，并安排另外50余架日常在主基地過(guò)夜的航班改在外場(chǎng)過(guò)夜。

為配合相關(guān)工作，東航技術(shù)公司也重新計(jì)算了各機(jī)型對(duì)應(yīng)不同重心位置和不同飛機(jī)總重下，機(jī)坪停放的最大風(fēng)速限制，及時(shí)監(jiān)控飛機(jī)技術(shù)狀態(tài)，為防臺(tái)安全提供技術(shù)保障。東航地服部門還對(duì)機(jī)坪作業(yè)車輛的停放和固定工作進(jìn)行檢查，同時(shí)檢查、系留無(wú)動(dòng)力設(shè)施設(shè)備350余臺(tái)，地服值班人員每隔一小時(shí)進(jìn)行巡視，確保夜間機(jī)坪設(shè)施設(shè)備的安全。

做好飛機(jī)系留

通過(guò)系留飛機(jī)確保安全的基礎(chǔ)上，東航精心規(guī)劃，盡力保證7月22日一早能夠趕在臺(tái)風(fēng)到來(lái)之前，執(zhí)行一批航班，讓部分旅客成行。22日凌晨，東航運(yùn)控中心召集飛行、氣象專家，為當(dāng)天繼續(xù)出港的每個(gè)航班機(jī)組再度逐一分析說(shuō)明情況，在溝通確認(rèn)可以安全飛行后，最終安排執(zhí)行，既確保飛行安全、也使旅客行程盡量少受影響。東航客艙運(yùn)行管理中心則通宵達(dá)旦，及時(shí)收集、統(tǒng)計(jì)航班信息，根據(jù)更新的情況調(diào)配機(jī)組人員，為各類備降、過(guò)夜航班做好準(zhǔn)備。

7月22日清晨，虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)的東航上航飛機(jī)開(kāi)始解開(kāi)系留，按預(yù)先的研判計(jì)劃執(zhí)行航班。與之配合，面對(duì)臺(tái)風(fēng)外圍影響，東航地面工作人員頂風(fēng)冒雨完成行李裝卸；乘務(wù)員們?yōu)槁每痛騻�、為老人家攙扶，避免濕滑天氣行走中遇到意外；考慮到臺(tái)風(fēng)外圍影響可能讓氣流顛簸相對(duì)增加，乘務(wù)員們還在空中更仔細(xì)地做好檢查，叮囑旅客系緊安全帶。

截至22日12:30，東航在虹橋機(jī)場(chǎng)完成出港航班50個(gè)，在浦東機(jī)場(chǎng)完成出港航班30個(gè)。在精細(xì)化動(dòng)態(tài)決策和多種措施的努力下，最終東航此次因臺(tái)風(fēng)原因造成的航班取消數(shù)量得以低于之前預(yù)期。

根據(jù)主基地浦東、虹橋兩大機(jī)場(chǎng)受臺(tái)風(fēng)影響的時(shí)段與情況差異，東航還安排巴黎、法蘭克福等多個(gè)國(guó)際長(zhǎng)航線航班和部分國(guó)內(nèi)航班在外站延后起飛、避免備降、減少旅客旅途疲憊。東航各地分子公司也及時(shí)開(kāi)展應(yīng)對(duì)，為受影響無(wú)法前往上海等地的旅客做好后續(xù)服務(wù)。針對(duì)航路可能受“安比”影響的北美、日本、北京等國(guó)內(nèi)外航班，東航提前制定繞飛預(yù)案，并與局方和空管部門溝通，確保有需要時(shí)，飛機(jī)可及時(shí)繞飛，在保證安全的基礎(chǔ)上讓航班旅客繼續(xù)成行。

在航站樓現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布航班動(dòng)態(tài)

在此次臺(tái)風(fēng)影響期間，行程受影響的東航旅客約為21000多人。東航采取多種方式，為旅客辦理退改簽。東航客戶委客服中心啟動(dòng)臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案，增加服務(wù)力量，中心在21日進(jìn)入呼入量高峰，21日當(dāng)天接通電話超過(guò)5萬(wàn)次，較平時(shí)猛增60%；東航官網(wǎng)、客戶端也采用滾動(dòng)發(fā)布的形式，用中英雙語(yǔ)第一時(shí)間發(fā)布航班變動(dòng)信息。東航地面工作人員則在機(jī)場(chǎng)的票臺(tái)、值機(jī)柜臺(tái)等區(qū)域，利用人工改簽、指導(dǎo)旅客自助改簽、專線電話等方式，分流需退改簽的旅客；同時(shí)在航站樓現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)發(fā)布張貼受臺(tái)風(fēng)影響的航班信息，以便旅客第一時(shí)間知曉。

隨著“安比”在7月22日中午12:30登陸，當(dāng)天17:30之后，上海虹橋、浦東兩場(chǎng)已逐步脫離臺(tái)風(fēng)影響，東上航航班開(kāi)始有序恢復(fù)。

為此，東航有關(guān)部門進(jìn)行了系統(tǒng)準(zhǔn)備，東航飛行部、客艙部、技術(shù)公司、保衛(wèi)系統(tǒng)、地服部、江蘇公司、浙江分公司等單位都在統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，通過(guò)各自應(yīng)急預(yù)案，確保航班恢復(fù)運(yùn)行工作順暢進(jìn)行。東航地面服務(wù)部和客戶中心以最大排班人數(shù)排班，東航空勤單位還安排充足的機(jī)組人員備份，避免航班大面積延誤造成的機(jī)組超時(shí)；綜管部門則做好后勤管家，給航班運(yùn)行涉及的一線員工備好干毛巾、吹風(fēng)機(jī)，為乘車機(jī)組打傘遮雨、提行李、將行李裝車……東航各個(gè)崗位、各個(gè)單位各司其職，確保航班運(yùn)行及時(shí)恢復(fù)正常。