飛機(jī)客艙內(nèi)使用涂層的區(qū)域主要包括金屬托盤、行李箱、側(cè)壁、衛(wèi)生間和廚房等表面。宣偉公司認(rèn)為，飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)表面處理所使用的涂層更為微妙，其對光澤度要求較低，因?yàn)榈偷墓鉂啥然蛘邌」獗砻娓�容易使人�?zhèn)靜，同時(shí)航空公司希望客艙能給乘客一種家一樣的舒適感覺，所以涂層一般為中性色。相反，客艙內(nèi)用涂料對某些性能，如抗污性、耐磨性以及阻燃性等性能的要求特別嚴(yán)格。

以阻燃性為例，這意味著涂層產(chǎn)品必須進(jìn)行大量的熱測試和煙霧測試，以確保涂層不易燃或助燃�；�于此背景，艙內(nèi)涂層的適航要求與其他客艙材料如座椅材料或安全帶等毫無區(qū)別。FAA規(guī)定涂料必須滿足嚴(yán)格的阻燃性要求，作為飛機(jī)結(jié)構(gòu)件，油箱用涂料也必須滿足最嚴(yán)苛的阻燃標(biāo)準(zhǔn)。

鑒于飛機(jī)制造商對涂層苛刻的要求，美凱威奇公司研發(fā)部門與波音、空客保持著緊密的聯(lián)系，甚至部分新產(chǎn)品都是保密的。美凱威奇公司表示，其關(guān)于新型航空涂料的研發(fā)資源很多，包括從標(biāo)準(zhǔn)底漆和顏填料到面漆的一整套設(shè)計(jì)系統(tǒng)和方案，例如其半透明涂料能使塑料具有磨砂玻璃的質(zhì)感效果，涂料產(chǎn)品體系包括各種柔軟、舒適質(zhì)感以及金屬質(zhì)感等漆面，且大部分都為環(huán)保型的水基涂料。  

在售的客艙內(nèi)飾涂料遠(yuǎn)不止米黃色或灰色，例如宣偉公司新出的一款 艙內(nèi)涂料就可顯示出獨(dú)特的珍珠白或云母白色澤，該款涂料可運(yùn)用于商務(wù)艙以突出客艙尊貴性。此外，宣偉公司還提供仿麂皮紋路效果的涂層，具有類似皮革的質(zhì)感，相比非常昂貴的真皮內(nèi)飾，該涂料不失為一種經(jīng)濟(jì)而又不失品位感的選擇。

涂裝工藝也很重要

在航空維修或重新噴涂過程中，環(huán)保是非常重要的一個(gè)問題。首先，原涂層需要小心剝離，褪下的舊漆層必須妥善保管；其次，涂料施工過程中溶劑會(huì)直接排放到大氣中，也必須加強(qiáng)管理。因此，涂料制造商都在竭盡全力開發(fā)高效環(huán)保的產(chǎn)品。