7月1日，南航、國(guó)航及東航幾乎在同一時(shí)間宣布了采購(gòu)飛機(jī)的消息，三家航空公司分別采購(gòu)了96架、96架及100架A320neo系列飛機(jī)，總訂單額約合2500億人民幣，這是三年來(lái)空客拿下的最大飛機(jī)訂單。
  受此消息影響，空客公司股價(jià)盤(pán)前大漲3%，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音股價(jià)盤(pán)前跌了1.2%。
  根據(jù)三大航發(fā)布的公告來(lái)看，采購(gòu)的A320neo飛機(jī)基本價(jià)差不多，但是集中采購(gòu)折扣肯定會(huì)比以往高一些。

  三大航為何一起買(mǎi)飛機(jī)？
  眾所周知，疫情下，近幾年全球航空市場(chǎng)一直在茍延殘喘。隨著歐美國(guó)家全面放開(kāi)疫情管控政策后，航空和旅游業(yè)正在快速恢復(fù)增長(zhǎng)。中國(guó)民航業(yè)受防疫政策影響，還在共克時(shí)艱（還有不少飛機(jī)在閑置）。
  但是，2022一過(guò)半年，三大航攜手下單買(mǎi)了這么多飛機(jī)，說(shuō)明三大航掌門(mén)人對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求和發(fā)展?jié)摿τ行判�，�?duì)于未來(lái)民航市場(chǎng)復(fù)蘇的預(yù)期已達(dá)成共識(shí)。

  今年，咱們的國(guó)產(chǎn)C919即將交付。會(huì)不會(huì)對(duì)C919造成影響?
  C919交付指日可待沒(méi)錯(cuò)，現(xiàn)在問(wèn)題是國(guó)內(nèi)適航，國(guó)際適航通行證，將是C919走向國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)鍵關(guān)卡。因此，有人推斷這就是交換市場(chǎng)的節(jié)奏。
  C919作為世界航空市場(chǎng)的新生力量，毫無(wú)疑問(wèn)需要國(guó)際合作。因此，也有人分析，這或許某種交換的需要。C919交付后，將逐步提升產(chǎn)能，航司布局，情理之中。
  中國(guó)三大央航集體砸單，不僅是外交考量，而且應(yīng)可杠桿價(jià)位。另外，A320neo的技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，比不停惹事的波音少有決策阻力。
  未來(lái)，隨著疫情淡化，航空市場(chǎng)會(huì)穩(wěn)步回升。世界民機(jī)市場(chǎng)的國(guó)家博弈或?qū)⒕痛碎_(kāi)始。