記者錢(qián)擘 通訊員毛雯卿、馮卓、徐立岑 報(bào)道：為滿足日益增長(zhǎng)的國(guó)際航空物流需求，2022年7月1日，上海航空以客機(jī)載貨的方式，圓滿完成“浦東—巴黎”首航航班。

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日9：48，上航波音787-9客機(jī)滿載31噸貨物飛抵巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)。自當(dāng)天起，上航每周將執(zhí)行四班浦東—巴黎貨運(yùn)航班（周二三四五），由上航最新的787-9機(jī)型執(zhí)飛，航班號(hào)為MU7553/7554 。
  自去年年底起，在母公司東航股份的統(tǒng)一調(diào)配及大力支持下，上航即著手這一航班的開(kāi)航準(zhǔn)備。

  使用上航運(yùn)力和上航機(jī)隊(duì)的旗艦機(jī)型開(kāi)航巴黎，是考慮到上航波音787-9采用更輕、更堅(jiān)固的復(fù)合材料，比同類飛機(jī)可節(jié)省20%的燃料，運(yùn)行10小時(shí)以上的航線對(duì)于該飛機(jī)來(lái)說(shuō)最具有效益和優(yōu)勢(shì)；加上此前上航已經(jīng)有了運(yùn)行布達(dá)佩斯航線的成熟經(jīng)歷，擁有飛往歐洲的EASA資質(zhì)。而今年3月30日，上航又成功獲得巴黎民航局的落地許可批準(zhǔn)，進(jìn)一步為此次開(kāi)航鋪平道路。
  據(jù)悉，除了“浦東-巴黎”航線外，上航通過(guò)充分溝通協(xié)調(diào)，結(jié)合機(jī)隊(duì)特點(diǎn)和機(jī)組資源情況，還于近期新開(kāi)和恢復(fù)多條國(guó)際航線，包括了“上海—悉尼”、“上海—墨爾本”、“青島—大阪”等濕租貨班及客運(yùn)航班，切實(shí)助力復(fù)工達(dá)產(chǎn)。