據(jù)飛行國際7月11日報道，由于傳統(tǒng)的單通道和雙通道飛機(jī)業(yè)務(wù)之間的界限越來越模糊，空客未來20年的需求預(yù)測簡化了飛機(jī)細(xì)分。

  空客的預(yù)測顯示，未來20年，客運和貨運飛機(jī)的總交付需求將增至39,490架�？湛蛯⑦@一需求細(xì)分為“典型的單通道”交付量為31,620架，而“典型寬體飛機(jī)”的交付量為7870架。這一簡化標(biāo)志著機(jī)身尺寸分類的進(jìn)一步修訂。

  在最新的預(yù)測中，這種分類將使單通道飛機(jī)的交付比例從去年的76%提高到80%，寬體飛機(jī)將占另外的20%。全球各地區(qū)的飛機(jī)交付比例將大致保持在80:20，除中東地區(qū)外，該地區(qū)的比例接近50:50。該公司預(yù)計拉丁美洲的比例將在90:10左右。

  空客表示，用于替換的新交付飛機(jī)比例將保持在較高水平，接近40%。未來可能會進(jìn)一步增加，以實現(xiàn)該行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展承諾�？湛皖A(yù)計，到2041年展望期結(jié)束時，相比于當(dāng)前的僅20%，新一代飛機(jī)將占全球機(jī)隊的95%以上；全球機(jī)隊總數(shù)將從2020年初疫情暴發(fā)前的近2.29萬架增加到逾4.69萬架。