7月12日，英國(guó)希思羅機(jī)場(chǎng)發(fā)布一份聲明說(shuō)，我們做出了一個(gè)艱難的決定，由于旅行者的快速持續(xù)增長(zhǎng)，希思羅機(jī)場(chǎng)無(wú)法應(yīng)對(duì)目前每天超過(guò)10萬(wàn)人次的客流量。希思羅機(jī)場(chǎng)和其他歐洲機(jī)場(chǎng)工作人員處于嚴(yán)重短缺狀態(tài)，為了防止旅客服務(wù)出現(xiàn)“不可接受的水平”，希思羅機(jī)場(chǎng)即日起將限制離港旅客每天不超過(guò)10萬(wàn)人次，此限流舉措直至9月份，并且還要求航空公司暫停超額銷售夏季從該機(jī)場(chǎng)出發(fā)的機(jī)票。
  希思羅機(jī)場(chǎng)首席執(zhí)行官表示，盡管新入職的員工學(xué)習(xí)速度很快，但還沒(méi)有達(dá)到上崗服務(wù)旅客的標(biāo)準(zhǔn)。特別是地勤人員依然嚴(yán)重短缺，我們還需要大量的值機(jī)人員，裝卸行李等保障人員。
  國(guó)際航協(xié)（IATA）對(duì)希思羅機(jī)場(chǎng)的“限流措施”提出批評(píng)。IATA總干事Willie Walsh表示，機(jī)場(chǎng)讓航司停售機(jī)票是無(wú)比荒謬的事情，希思羅機(jī)場(chǎng)正試圖以犧牲航空公司的利益為代價(jià)，使他們獲得的利潤(rùn)最大化。并認(rèn)為這是希思羅機(jī)場(chǎng)與英國(guó)民航局（CAA）進(jìn)行博弈的把戲（希思羅機(jī)場(chǎng)希望把每位旅客的起降費(fèi)從25鎊漲到41鎊）。

首都機(jī)場(chǎng)疫情前為28-30萬(wàn)人次的日吞吐量

希思羅機(jī)場(chǎng)保障能力有點(diǎn)拉跨呀