6月28日，由中國民用機場協(xié)會機場信息智能專業(yè)委員會主辦、首都機場股份公司承辦的“機場協(xié)會機場信息智能專業(yè)委員會工作論壇”在線上召開。18位相關領域的權威專家、知名學者出席論壇并發(fā)表主題演講，中國民用機場協(xié)會秘書長李小梅出席論壇并致辭，行業(yè)內外400余人在線參會。
  本次論壇設有四大主題，專家和學者們分別從后疫情時代的智慧發(fā)展、未來科技應用、網(wǎng)絡信息安全和數(shù)據(jù)標準等智慧機場建設中最重要的四大話題入手，對當下機場科技發(fā)展進行了廣泛深入的探討。
  洞察后疫情時代下的智慧發(fā)展
  今年1月，民航局印發(fā)《智慧民航建設路線圖》，以新一代信息技術融合應用為主要特征的智慧民航建設，將全方位重塑民航業(yè)的形態(tài)、模式和格局。結合當下新冠肺炎疫情防控進入常態(tài)化階段的形勢，如何把握這一階段的發(fā)展特點，持續(xù)在智慧民航建設之路上發(fā)力，成為本次論壇探討的重點話題之一，也是本次論壇第一個主題“迷霧散盡　萬里可期——后疫情
  機場信息智能專業(yè)委員會主任、中國民航大學四型機場研究院院長高利佳針對這一話題發(fā)表了題為《后疫情時代的信息化發(fā)展趨勢》的開篇演講。演講指出，疫情導致的行業(yè)發(fā)展低谷期，也是科技孕育發(fā)展、顛覆性技術誕生的重要契機，要站在更高角度理解航空安全和機場安全。未來要做好信息基礎設施、融合基礎設施和創(chuàng)新基礎設施的研究，在技術、戰(zhàn)略組織、技能、人才、科技、管理能力等方面進行全方位創(chuàng)新，發(fā)揮大機場同步效應，科技賦能、共享共贏，為實現(xiàn)多領域民航強國不懈奮斗。
  在案例分享環(huán)節(jié)，廣東省機場管理集團有限公司副總經(jīng)理楊西將介紹了廣東機場集團數(shù)字化轉型經(jīng)驗，首都機場股份公司副總經(jīng)理趙瑩介紹了首都機場保障2022年冬奧會經(jīng)驗和其他科技防疫經(jīng)驗，大興機場信息管理部總經(jīng)理高宇峰介紹了大興機場智慧基礎設施建設的相關實踐，為解好“后疫情時代下的智慧發(fā)展”這道題提供了不同的思路和實踐經(jīng)驗。
  展望未來機場科技應用
  智慧機場建設離不開科技創(chuàng)新的支持，了解適配機場環(huán)境的高新技術，對于機場進行深層次智能應用至關重要。多名專家和學者圍繞論壇的第二大主題“珺璟如曄 雯華如錦——未來科技大家說”，分享了他們對科技創(chuàng)新、人工智能助力智慧民航建設等方面的觀點。
  作為科技發(fā)展的前景展望，中國科學院院士周成虎聯(lián)系空地協(xié)同、智慧交通、智慧城市等概念，構想了一個由航線互聯(lián)形成全域協(xié)同的智慧世界。清華大學青年托舉人才高博麟介紹了智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化融合系統(tǒng)，暢談了智能網(wǎng)聯(lián)時代中國汽車和交通產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)、創(chuàng)新和機遇。華為技術有限公司機場與軌道軍團解決方案副總裁黃嘯結合公司實踐，提出數(shù)字化轉型的本質是通過創(chuàng)新技術來實現(xiàn)行業(yè)基礎設施數(shù)字化與業(yè)務流程數(shù)字化，認為這才是民航業(yè)智慧化升級發(fā)展的方向。
  在具體技術的探討上，論壇還介紹了愛筆（北京）智能科技有限公司的智能人像分析、AI疫情反查、AI登機尋人等多項技術，北京博能科技有限公司的“數(shù)字孿生機場建設”技術以及馭勢科技（北京）有限公司在機場范圍內無人車“去安全員”商業(yè)化運行的案例，將機場科技應用頂層設想與落地實例相結合，勾畫出一個個生動形象的智慧科技應用場景。
  加強網(wǎng)絡與信息安全建設
  作為國家信息安全工作重點行業(yè)，網(wǎng)絡信息安全事關民航的發(fā)展與命脈。與會人員圍繞本次論壇的第三個主題“不辭青山　相隨與共——網(wǎng)絡與信息安全建設”，就如何保衛(wèi)民航網(wǎng)絡信息安全，為行業(yè)安全、國家安全和國家利益鑄造鋼鐵長城進行了探索。
  公安部十一局副局長郭啟全認為，數(shù)字化建設面臨的最大威脅是網(wǎng)絡攻擊，新時代網(wǎng)絡安全最顯著的特征是技術對抗。他提出了做好網(wǎng)絡安全工作的34項重點措施，表示網(wǎng)絡安全工作要做到“三化六防”。首都機場股份公司首席信息官熊英分享了首都機場網(wǎng)絡安全的實踐經(jīng)驗及對未來工作的思考。西部機場集團寧夏機場有限公司資產(chǎn)管理部信息中心主任藺興峰介紹了銀川機場綜合運用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術提高智能化水平的實踐。奇安信解決方案中心總經(jīng)理羅海龍分享了冬奧網(wǎng)絡安全保障工作“零事故”背后的故事。
  推進數(shù)據(jù)標準建立與治理
  數(shù)據(jù)作為一種新的生產(chǎn)要素和經(jīng)濟社會資源，既是行業(yè)數(shù)字化轉型的基礎，也是智慧民航建設的核心要素。民航業(yè)如何“管好、用好、治理好”行業(yè)數(shù)據(jù)，是加快推進行業(yè)治理體系和治理能力走向現(xiàn)代化的重要課題，具有重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實意義。本次論壇的第四個主題“規(guī)行矩步履踐致遠——標準建設及數(shù)據(jù)治理”對此進行了探討。
  民航局機場司標準資質處處長郭竟成建議，各方要廣泛參與民航局的標準建設，重視全過程的標準化。中國民航管理干部學院民航大數(shù)據(jù)與信息管理研究中心主任劉一指出，民航行業(yè)數(shù)據(jù)涉及空防安全、網(wǎng)絡信息安全、跨境數(shù)據(jù)流動和個人信息保護等諸多方面，因此數(shù)據(jù)治理是發(fā)揮數(shù)據(jù)業(yè)務價值的必經(jīng)之路。民航局運行監(jiān)控中心的李瀟男介紹了“十四五”時期從民航運行信息監(jiān)控網(wǎng)到“運行一張網(wǎng)”轉段進階的行業(yè)頂層設計，以及行業(yè)級運行大數(shù)據(jù)平臺的建設運營情況，認為數(shù)據(jù)的使用未來將以航空器運行和管理為核心，推動數(shù)據(jù)流、信息流、業(yè)務流等各類資源要素有機融合。中國民用機場協(xié)會標準部部長范成功介紹了“2022年團體標準工作內容”。