鄂州花湖機場7月17日正式投入運營，這是亞洲首座、世界第四座專業(yè)貨運機場。
  據(jù)鄂州花湖機場信息，7月17日上午9時許，兩架分別從深圳寶安機場及武漢天河機場起飛的順豐航空全貨機依次平穩(wěn)降落在鄂州花湖機場西跑道，10時許，從北京大興機場起飛的南方航空CZ5679次航班也順利在機場西跑道著陸，鄂州花湖機場以民航界最高禮遇“過水門”儀式迎接了客、貨航首班進港的飛機。

  隨后，在鄂州花湖機場航站樓大廳，民航中南地區(qū)管理局向湖北國際物流機場有限公司頒發(fā)了機場使用許可證。當日11時35分，順豐航空波音767-300全貨機，搭載著一批發(fā)往深圳的快件由鄂州花湖機場飛往深圳寶安機場，標志著鄂州花湖機場正式投運。

  鄂州花湖機場是列入國家“十四五”規(guī)劃綱要的重大生產(chǎn)力布局項目，是湖北打造國內(nèi)大循環(huán)節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的重要支撐。鄂州花湖機場近期規(guī)劃目標為2025年，旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸。未來將與武漢天河形成錯位發(fā)展、功能互補、協(xié)同聯(lián)動的湖北民航“客貨雙樞紐”機場體系。作為“亞洲第一個、世界第四個”專業(yè)貨運樞紐機場，鄂州花湖機場高起點規(guī)劃、高標準設計、高質(zhì)量建設，全面踐行“四型機場”理念，致力打造“四型機場”標桿。

  從構想、規(guī)劃、藍圖，到破土、建成、投用，鄂州花湖機場是這樣“誕生的”：

  2016年4月，取得民航局選址批復。

  2018年2月，國務院同意項目立項，機場定位為貨運樞紐、客運支線。

  2019年1月，取得國家發(fā)改委的可研批復。

  2020年5月，機場主體工程正式開工建設。

  2021年1月7日，經(jīng)鄂州市政府批準、國家民航局同意，鄂州新機場正式命名“鄂州花湖機場”，英文名稱為“EZHOU HUAHU AIRPORT”。

  2021年5月27日，民航局空管局批復鄂州花湖機場四字代碼“ZHEC”， 8月11日，國際航協(xié)（IATA）批復三字碼“EHU”。

  2022年1月24日完成校飛，3月19日完成試飛。

  2022年4月28日通過第一批行業(yè)驗收， 6月9日通過第二批行業(yè)驗收，6月22日完成使用許可審查。

  交通，是經(jīng)濟社會發(fā)展的先行官，機場，是一座城市開放的窗口，航線，是連接外界的橋梁。鄂州花湖機場地處湖北省東部，可輻射鄂東地區(qū)千萬人口，區(qū)位交通好，發(fā)展規(guī)模強，產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)。機場正式通航后，今年將逐步開通鄂州至北京、上海、深圳、廈門、重慶、成都、昆明、青島、寧波等客運航線，鄂州至深圳、上海、法蘭克福、大阪等貨運航線，真正實現(xiàn)鄂東地區(qū)千萬人民在“家門口”乘坐飛機的夢想。

  新時代新使命，新時代新征程。從這里出發(fā)，1.5小時飛行圈可覆蓋全國90%的經(jīng)濟總量，貨物一夜能達全國、隔日可連接世界。