入夏以來雷雨頻發(fā)，伴隨雷雨而來的還有大風(fēng)、強(qiáng)降雨、風(fēng)切變等各種不利天氣，對空管安全運行帶來極大挑戰(zhàn)，為了貫徹落實習(xí)近平總書記“確保航空運行絕對安全，確保人民生命絕對安全”的指示精神，7月14日，管制運行部進(jìn)近管制室組織雷雨季空管保障專項研討。
  會議邀請了塔臺管制室主任參加，由于塔臺和進(jìn)近的特殊協(xié)調(diào)移交關(guān)系，雙方情景意識的相互了解和合作水平直接影響航空器運行的安全，尤其是雷雨季航班的非標(biāo)準(zhǔn)程序離場和復(fù)飛增多導(dǎo)致沖突解脫的可能性大幅增加。會議首先由塔臺主任向大家詳細(xì)講解了復(fù)飛航空器與離場航空器的調(diào)配方案以及連續(xù)落地航空器后機(jī)復(fù)飛時機(jī)的決斷。接下來由進(jìn)近管制室主任組織與會人員對非標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)離場偏離MVA限制的情況進(jìn)行了深入研討，對近期兄弟單位因雷雨繞飛發(fā)生的沖突解脫案例進(jìn)行了比對分析。最后，根據(jù)研討結(jié)果和安全保障要求，進(jìn)近管制室對程序高度限制進(jìn)行了說明，對進(jìn)近許可指令的時機(jī)進(jìn)行了明確，再次強(qiáng)調(diào)了進(jìn)近與塔臺的特殊協(xié)調(diào)、緊急通報要求，使全體管制員統(tǒng)一了做法達(dá)成了共識。
  通過此次專項研討會，既提升了管制員保障雷雨季運行的業(yè)務(wù)素質(zhì)，又加強(qiáng)了管制員指揮防松懈、防麻痹、防疲勞的思想建設(shè)，為雷雨天氣下的管制指揮進(jìn)一步夯實了基礎(chǔ)。(王思聰)