隨著全國疫情防控形勢好轉(zhuǎn)，加之暑運到來，復工復產(chǎn)需求增加，航班運行總量正在加快回升。而應(yīng)對雷雨等不良天氣的影響是每年暑運期間都避不開的問題。如何在做好疫情防控的同時，將不良天氣的影響降到最低，保障旅客順暢出行是民航持續(xù)努力的方向。民航局也多次出臺法規(guī)、措施等，確保運行安全及飛行效率。

  從航空飛行安全角度看，在不影響能見度的條件下出現(xiàn)普通降水，飛行安全是不受影響的。但雷雨天氣是空氣在極端不穩(wěn)定情況下出現(xiàn)的劇烈天氣現(xiàn)象，常挾帶強風、暴雨、閃電、雷擊，甚至伴隨冰雹或龍卷風，進而導致飛機顛簸，甚至造成飛行器、通信設(shè)備損壞。因此，在雷雨天氣下，航班通常會推遲或取消。

  安全是民航業(yè)的生命線，民航把保證人民群眾生命安全作為頭等大事。民航局要求行業(yè)各部門、各單位強化協(xié)同聯(lián)動，統(tǒng)籌做好雷雨季節(jié)各項保障工作。遇上極端天氣，機場、航空公司、空管等各保障單位會提前啟動應(yīng)急預案，并充分發(fā)揮運管委協(xié)商機制作用，全力保障旅客安全出行。針對雷雨季節(jié)航班保障工作，2013年，民航局出臺了《雷雨天氣保障航班運行措施》。同時，在堅持“安全第一、質(zhì)量為本、效率優(yōu)先”和“應(yīng)飛盡飛”的原則下，在《雷雨天氣保障航班運行措施》下發(fā)后不久，民航空管系統(tǒng)專門下發(fā)了《民航空管系統(tǒng)雷雨天氣保障航班運行措施》，對雷雨天氣航班運行指揮、天氣信息通報、航班運行協(xié)調(diào)、航班運行限制等作出了更為精細的規(guī)定，為保障飛行安全、提高航班運行效率提供了法規(guī)保障。

  雷雨天氣保障航班運行離不開民航各地區(qū)管理局、監(jiān)管局的協(xié)調(diào)，以及機場、航空公司和其他保障單位的協(xié)同配合。根據(jù)《雷雨天氣保障航班運行措施》，民航各地區(qū)管理局、監(jiān)管局持續(xù)加強對雷雨天氣航班運行的協(xié)調(diào)與監(jiān)督工作。在統(tǒng)一指揮下，民航雷雨天氣運行協(xié)調(diào)機制的作用得到了切實有力地發(fā)揮。

  準確的氣象預報對于確保特殊天氣下的飛行安全必不可少。近年來，在《雷雨天氣保障航班運行措施》要求下，空管系統(tǒng)不斷升級針對雷雨天氣的信息通報力度、頻率和準確度。如當預報雷雨天氣出現(xiàn)時間的提前量達到兩個小時以上時，民航局空管局航空氣象中心除通報例行預報和預警信息外，還會通報有關(guān)雷雨天氣預報預警信息；當不到兩個小時時，隨時對信息進行通報，為在確保飛行安全前提下提高飛行效率、縮短航班延誤時間、降低航班延誤率等發(fā)揮了巨大作用。

  7月~8月，全國大部分地區(qū)天氣呈復雜態(tài)勢。盡管天氣復雜多變且不可控，但民航的服務(wù)保障力度不斷加大。下一步，民航各單位將強化協(xié)同配合，加強航班監(jiān)控，完善應(yīng)急預案，切實做好汛期和雷雨季節(jié)安全工作；加強對雷雨、臺風等極端天氣的預警，提升航班運行協(xié)同效率，航空公司切實履行航班正常主體責任，為旅客做好航班延誤或取消后信息告知、客票退改簽、食宿安排等后續(xù)服務(wù)；做好航空公司營銷引導工作，鼓勵航空公司豐富優(yōu)化航空出行產(chǎn)品，提供個性化、差異化的服務(wù)，持續(xù)提升服務(wù)水平，滿足廣大旅客暑期出行需求。（記者 王永軍）