記者郝蒙報道：8月4日15時30分，四川航空3U6678航班平穩(wěn)�？吭诔啥继旄畤�際機場（以下簡稱“天府機場”）209機位，隨后，安裝在該機位的全自動登機橋在系統(tǒng)控制下駛向飛機艙門，僅耗時50余秒便順利完成了自動對接作業(yè)，標志著亞洲首條全自動登機橋正式投入使用。

  記者從天府機場了解到，全自動登機橋是天府機場深入推進“智慧機場”建設(shè)的一項重要成果，安裝在登機橋接機口的艙門視覺定位系統(tǒng)，能夠精準識別和鎖定飛機艙門，將信息實時傳送給中央控制系統(tǒng)，由AI自控系統(tǒng)完成對接作業(yè)，打破了需要工作人員手動操作的局限，單次對接時間也較傳統(tǒng)登機橋縮短了20秒左右。此外，全自動登機橋上使用了超聲波、毫米波、激光雷達等各類傳感器多達20個，傳感器均采用冗余設(shè)計以強化數(shù)據(jù)校驗，確保測量出的高度、距離、角度更加精準可靠，為全自動登機橋靠接飛機提供了更有力的安全保障，為旅客提供了更順暢的出行體驗。

  2020年11月2日，尚處于建設(shè)階段的天府機場就在全國機場中率先引進了全自動登機橋，與設(shè)備生產(chǎn)商--中集天達公司聯(lián)合開展安裝調(diào)試工作。2022年初，天府機場對全自動登機橋進行了二次優(yōu)化升級，并在四川航空公司的大力支持下，陸續(xù)完成了航空器模擬器對接測試和A321、A320、A319機型的真機對接測試，并根據(jù)測試情況和相關(guān)工作經(jīng)驗，編寫形成了《登機橋全自動接機模擬器測試報告》《全自動接機接退橋流程》等8份技術(shù)資料，為全自動登機橋正式投用打下了堅實基礎(chǔ)。
  作為成都國際航空樞紐的主樞紐機場，天府機場登機橋總數(shù)達到127臺，在我國中西部地區(qū)機場中排名第一。下一步，天府機場計劃在民航局指導(dǎo)下，深入探索登機橋自動接機和遠程接機技術(shù)。目前，天府機場是國內(nèi)首個L3級商用機場，力爭成為國內(nèi)首家L4級全自動登機橋的應(yīng)用機場，進一步提升機場智慧化水平和運行效率。