中國(guó)民用航空網(wǎng)訊（大興機(jī)場(chǎng)：王軍生、王騰躍、倪智乾 報(bào)道）為確保大興機(jī)場(chǎng)航空器區(qū)域監(jiān)護(hù)工作的順利實(shí)施，進(jìn)一步強(qiáng)化各崗位間協(xié)調(diào)配合，檢視現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行及特殊情況處置過程中存在的不足，近日，大興機(jī)場(chǎng)組織開展區(qū)域監(jiān)護(hù)模式聯(lián)合演練，各駐場(chǎng)航司、地服及相關(guān)保障單位等21家單位和部門參與本次演練。

  此次演練采取桌面推演和實(shí)戰(zhàn)演練相結(jié)合的方式，共計(jì)模擬6個(gè)場(chǎng)景，包括正常保障程序及無(wú)關(guān)人員入侵監(jiān)護(hù)區(qū)、系統(tǒng)設(shè)備故障等異常情況。本次演練以演代培，有效促進(jìn)各單位熟悉區(qū)域監(jiān)護(hù)運(yùn)行模式及航空器交接程序，檢驗(yàn)了各單位異常情況的信息傳遞及協(xié)調(diào)配合能力，提升應(yīng)急處突水平，并進(jìn)一步優(yōu)化應(yīng)急處置流程，暢通保障單位間溝通聯(lián)絡(luò)渠道。
  大興機(jī)場(chǎng)航空器區(qū)域監(jiān)護(hù)模式采用分區(qū)域“車輛巡視和視頻監(jiān)控”相結(jié)合的形式，替代了人員機(jī)下徒步巡視的傳統(tǒng)監(jiān)護(hù)模式，同時(shí)，結(jié)合大興機(jī)場(chǎng)機(jī)坪布局特點(diǎn)，創(chuàng)新性劃設(shè)“近、遠(yuǎn)機(jī)位結(jié)合”分區(qū)，結(jié)合運(yùn)行環(huán)境劃分?jǐn)?shù)個(gè)航空器監(jiān)護(hù)分區(qū)，每個(gè)區(qū)域設(shè)置“固定值守、視頻監(jiān)控、巡視檢查和應(yīng)急處置等”崗位。這種區(qū)域監(jiān)護(hù)模式大幅降低了安保人工成本的投入，安保崗位設(shè)置不再受航班量波動(dòng)影響而變化，既能提高工作質(zhì)量和工作效能，也能有效提升空防安全保障能力。
  根據(jù)工作計(jì)劃，大興機(jī)場(chǎng)區(qū)域監(jiān)護(hù)模式在8月正式落地實(shí)施。前期，大興機(jī)場(chǎng)深入貫徹首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“穩(wěn)中求進(jìn)、進(jìn)中謀變、變中提質(zhì)”的十二字工作方針，不斷推進(jìn)航空器區(qū)域監(jiān)護(hù)運(yùn)行模式探索及研究，編制相關(guān)實(shí)施方案，制定相應(yīng)配套制度，扎實(shí)完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。今年4月，《北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空器區(qū)域監(jiān)護(hù)工作方案》正式獲民航華北地區(qū)管理局批復(fù)。
  后續(xù)，大興機(jī)場(chǎng)將按計(jì)劃穩(wěn)步實(shí)施區(qū)域監(jiān)護(hù)工作，圍繞安檢、內(nèi)保、反恐、應(yīng)急等專項(xiàng)行動(dòng)工作要求，加強(qiáng)培訓(xùn)宣貫、風(fēng)險(xiǎn)管理、應(yīng)急處置、質(zhì)量控制等工作，持續(xù)夯實(shí)大興機(jī)場(chǎng)空防安全基礎(chǔ)。