通訊員王妍 報道：2022年8月18日凌晨2點55分，隨著河北建設施工將跑道第505至563號板塊底層瀝青混凝土鋪設完成，標志著錫林浩特機場飛行區(qū)道面加蓋工程有了突破性進展，取得階段性成果，為下一步進行整體跑道面層加蓋工程爭得了時間，以更高的質量完成后續(xù)工程建設。

  錫林浩特機場原有跑道分別于2001年、2008年進行過擴建工程，長時間經(jīng)受高強度沖擊荷載和氣溫溫差的反復作用及灌縫料失效、下部基層浸水等因素影響，導致道面混凝土板塊脫空、斷裂等，嚴重影響道面的使用壽命，存在運行安全風險。

  本次工程建設為不停航施工，施工難度大，安全要求高，錫林浩特機場第一時間成立項目指揮部，負責全面組織領導、統(tǒng)籌協(xié)調、監(jiān)督指導道面加蓋各項工作開展。采用內蒙古機場集團公司搭建的第二期建設項目信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了建設項目遠程監(jiān)控及項目全過程管理和人員疫情防控監(jiān)管的多維度可視化管理。建設項目信息系統(tǒng)的上線極大幫助了錫林浩特機場項目管理能力。期間，每日召開不停航施工例會，就建設準備工作、施工方案、風險防范等工作進行專題研究部署，制定印發(fā)《不停航施工方案》、《施工疫情防控方案》等相關文件，為工程實施奠定了堅實基礎。

  工程主要內容為對跑道道面進行瀝青混凝土加蓋，加蓋前需對原道面進行局部修補及基層注漿補強，根治道面基礎層的脫空病害，有效解決道面問題，延長跑道使用壽命。同時，將原有跑道鹵素燈具更換為LED助航燈，起到節(jié)能降耗的作用。經(jīng)過為期20天的奮戰(zhàn)，對跑道面層整板斷裂問題進行瀝青混凝土加蓋，已完成2800米底層AC-20瀝青混凝土鋪設。

完成底層鋪設

  在集團公司的統(tǒng)籌安排部署下，項目施工過程中各項工作進展順利。下一步，錫林浩特機場將完成對面層SMA-13瀝青混凝土的鋪設以及附屬配套燈光的安裝，計劃8月底完工。機場公司將全力保障進度，打造精品工程，確保不停航施工期間各項工作安全有序推進，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。