中國(guó)民用航空網(wǎng)訊（通訊員：劉鈺 劉月磊 楊旭 王文垚 ）“大家輕一點(diǎn)，動(dòng)作不要太大，慢一點(diǎn)，注意下坡……”天津航空的地面工作人員不斷和周圍同事提醒著。8月13日，天津航空接到一個(gè)特殊的航班保障任務(wù)，兩名外籍擔(dān)架旅客和一名陪同旅客將乘坐天津航空8月19日的航班GS7855由天津前往昆明進(jìn)行醫(yī)療救治。兩名擔(dān)架旅客行動(dòng)不便，一名由于骨折傷情無(wú)法四肢活動(dòng)需機(jī)上平臥出行，另一名旅客因?yàn)殡p腿受傷需乘輪椅出行。
  天津航空收到消息后，第一時(shí)間了解該旅客信息及身體狀況，地服部與客艙部召集經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員組成特殊旅客保障小組，并就進(jìn)出港保障流程、人員、設(shè)施設(shè)備安排、信息傳遞等事宜召開(kāi)專題會(huì)進(jìn)行統(tǒng)一部署，反復(fù)推敲并確定地面及空中運(yùn)送保障流程，以確保此次任務(wù)萬(wàn)無(wú)一失。與此同時(shí)，組織昆明機(jī)場(chǎng)地服人員，做好旅客承接工作。
  為確保擔(dān)架旅客順利快速登機(jī)，地面服務(wù)部現(xiàn)場(chǎng)控制席積極溝通機(jī)場(chǎng)指揮中心、急救中心協(xié)調(diào)多方資源，為旅客開(kāi)啟“綠色通道”，并使用距離安檢口最近的202機(jī)位，并向機(jī)場(chǎng)指揮中心進(jìn)行申請(qǐng)，講明旅客的特殊性，請(qǐng)求予以協(xié)調(diào)。經(jīng)過(guò)桌面推演，確定使用202登機(jī)門升降直梯或者使用殘疾人升降車機(jī)坪登機(jī)兩種保障預(yù)案。

機(jī)場(chǎng)救護(hù)車提前抵達(dá)機(jī)位等候

升降平臺(tái)車就位

工作人員合力將旅客轉(zhuǎn)移至擔(dān)架車

  8月19日7點(diǎn)40分，機(jī)場(chǎng)救護(hù)車及平臺(tái)車均已提前抵達(dá)機(jī)位待命，地服保障人員也已提前抵達(dá)出發(fā)大廳等待旅客。旅客抵達(dá)后因行動(dòng)受限無(wú)法脫離擔(dān)架，在機(jī)場(chǎng)急救人員全程指導(dǎo)下，地服工作人員小心地將旅客抬上擔(dān)架車并做好固定，運(yùn)送過(guò)程中更是謹(jǐn)慎，避免對(duì)旅客造成二次傷害。同時(shí)，地面工作人員還為此開(kāi)通了VIP通道提前為旅客辦理值機(jī)手續(xù)及行李托運(yùn)手續(xù)，另一組工作人員協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)安檢快速安檢通道，協(xié)助旅客盡快通過(guò)安檢。另外，為確保航班抵達(dá)后，旅客可快速提取行李離開(kāi)機(jī)場(chǎng)，地服部將旅客行李放置在貨艙最外側(cè)，便于航班到達(dá)后行李快速取出。

地服部將旅客行李放置貨艙最外側(cè)

  8點(diǎn)22分旅客順利通過(guò)安檢，8點(diǎn)24分旅客在專業(yè)人員護(hù)送下僅用2分鐘的時(shí)間便到達(dá)登機(jī)口，因擔(dān)架車過(guò)大無(wú)法進(jìn)入直梯，則使用殘疾人升降車機(jī)坪登機(jī)，因此需要保障人員共同將擔(dān)架旅客抬下樓梯。為防止運(yùn)送過(guò)程中擔(dān)架晃動(dòng)導(dǎo)致旅客身體不適，保障人員始終高度集中，始終保持在一個(gè)水平面上移動(dòng)，在這過(guò)程中每個(gè)人、每一步都加倍小心，生怕一個(gè)疏忽對(duì)旅客造成二次傷害。在多名地面工作人員共同協(xié)作下，將旅客平穩(wěn)護(hù)送至機(jī)坪登上平臺(tái)車并順利登機(jī)。

多名工作人員共同搬運(yùn)擔(dān)架旅客

乘務(wù)人員提前為旅客整理好機(jī)上擔(dān)架

乘務(wù)人員提前為旅客整理好機(jī)上擔(dān)架

乘務(wù)人員為旅客做好固定

  8點(diǎn)45分機(jī)組人員從地服保障人員手中接過(guò)此次任務(wù)的“交接棒”，乘務(wù)組在與地服保障人員及醫(yī)護(hù)人員的溝通中，確認(rèn)了旅客身體狀況并仔細(xì)詢問(wèn)了航程中需要仔細(xì)關(guān)注的事項(xiàng)，如是否可以進(jìn)食、艙內(nèi)環(huán)境是否對(duì)旅客有影響等此類細(xì)節(jié)。起飛前，乘務(wù)組再次確認(rèn)擔(dān)架的安全帶系好，并輕聲對(duì)旅客說(shuō)道：“請(qǐng)您放心，航程時(shí)間較長(zhǎng)如果您有任何需要或者感到任何不適請(qǐng)聯(lián)系客艙中的乘務(wù)人員，我們會(huì)第一時(shí)間來(lái)幫助您。”天津航空在右后三排安裝了隔簾來(lái)保護(hù)擔(dān)架旅客的隱私，全程安排了一名具有法語(yǔ)和英語(yǔ)特長(zhǎng)的乘務(wù)員來(lái)一對(duì)一交流和溝通，及時(shí)了解旅客需求。
  9點(diǎn)22分由天津飛往昆明的航班順利起飛，全程三個(gè)多小時(shí)的航程，乘務(wù)組無(wú)微不至地照顧直至航班平安落地，乘務(wù)員拿出了三張中法雙語(yǔ)特色溝通卡送給了旅客，上面有著全體組員對(duì)旅客的美好祝愿，“祝愿中法友誼長(zhǎng)存”幾個(gè)大字尤為醒目，三位旅客眼神里充滿了感激。
  12點(diǎn)19分航班平穩(wěn)落地昆明機(jī)場(chǎng)，消防員、接機(jī)員、救護(hù)車、升降車早已就位。12點(diǎn)35分后艙門開(kāi)啟待普通旅客完成下機(jī)后，地服工作人員與消防員在確認(rèn)擔(dān)架旅客狀況后，順利安全地將擔(dān)架旅客轉(zhuǎn)移至救護(hù)車，同時(shí)在旅客上救護(hù)車前已第一時(shí)間將旅客的托運(yùn)行李拿出。13點(diǎn)08分在機(jī)場(chǎng)急救中心救護(hù)車的帶領(lǐng)下，運(yùn)送旅客的救護(hù)車駛出機(jī)坪�？盏�?zé)o縫銜接，此次“擔(dān)架旅客”的運(yùn)輸保障任務(wù)順利圓滿地完成，旅客對(duì)整個(gè)行程中各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)表示滿意。
  “每一次的特殊保障對(duì)于我們而言都是一種歷練，在航班保障過(guò)程中，總會(huì)遇到各種不同的情況，我們更需要以專業(yè)的力量積極應(yīng)對(duì)，將問(wèn)題提前想在前面，才能一次次順利完成重要保障任務(wù)。”地服航站管理主管劉月磊說(shuō)。