通訊員楊松 報道：針對夏季高溫天氣階段飛機電子故障占比較高這一問題，2022年以來，南航貴州飛機維修廠抽調(diào)資深電子工程師和檢驗員成立電子專項組，對飛機TCAS、ATC、DME、GPS、VHF天線進行詳細檢查，及時處理封膠、腐蝕、裂紋問題，電子系統(tǒng)故障得到有效管控。

  電子專項組首先對氣象雷達收發(fā)機所在的前附件艙的通風管及收發(fā)機本身的散熱風扇進行全面徹底的清潔，保證在夏季雷雨條件下飛行的重要設備“氣象雷達”處于良好的通風散熱環(huán)境；對電子飛行儀表EFIS系統(tǒng)的SG符號發(fā)生器、PFD、ND各顯示器與長時間工作的飛行管理系統(tǒng)的MCDU，進行了徹底的清潔和吸塵。

  貴州目前處于雨水充足的季節(jié)，電子專項組對風擋雨刷進行全面檢查，所有雨刷都嚴格按手冊的要求重新進行了壓緊力的檢查，對不符合要求的雨刷全部重新進行更換或安裝定力。同時，對全部機隊的動、靜壓管路進行放水孔檢查；針對發(fā)動機的部分感溫感壓部件容易出現(xiàn)壓差污染信息的特點，采取了清潔和吹洗工作。

  飛機停場時期，維修廠組織專人對飛機前客梯也進行徹底檢查，將客梯拆下裝試驗平臺進行調(diào)試，對部件進行相應的潤滑清潔和調(diào)整，對損壞的部件進行更換修理，對所有空調(diào)系統(tǒng)排水孔進行的徹底疏通檢查和清潔。

  南航貴州飛機維修廠啟動“專項檢查保障工程”以來，通過“抓作風、強三基、守底線”安全整頓，8月份典型故障發(fā)生率環(huán)比下降27%，機務人員僅用5天時間即完成公司所有飛機的詳細檢查。