記者馮智君 通訊員施書芳 報道：自2022年9月7日12時開始，繼國泰航空、海南航空、俄羅斯伏爾加-第聶伯航空公司、盧森堡貨航之后，20多家國內(nèi)外貨運航空公司的全貨機陸續(xù)從鄭州新鄭國際機場西貨站轉(zhuǎn)場到北貨運區(qū)運營，從此以后，這個目前規(guī)模位居中國中部第一的航空超級貨站，將全面進入繁忙運輸期。

  9月7日中午過后，自動化、智能化程度非常高的北貨區(qū)各個工作區(qū)域明顯忙碌起來：貨機坪上停了多架全貨機，工作人員正在通過升降設(shè)備，將一板板貨物或裝入貨艙，或從貨艙卸下來，幾十輛新能源拖車在機坪上來往穿行，在大型庫區(qū)內(nèi)，正在運行的新能源車，不但噪音小，而且空氣質(zhì)量比較好，堆積的貨物有序擺放，工作人員正在進行各項操作，出港貨物組板完成之后，就進入到自動稱重掃碼系統(tǒng)平臺，整板貨物的重量即時顯示在電子屏幕上，一目了然。

  來自河南省機場集團貨運公司的消息，2022年8月16日，鄭州機場北貨區(qū)開始試運營，在20多天的試運營期間，先后有近10個國內(nèi)外航空公司從西貨站轉(zhuǎn)場到北貨區(qū)運行，經(jīng)過磨合，北貨區(qū)內(nèi)各種保障系統(tǒng)和設(shè)備運轉(zhuǎn)有序，結(jié)合試運行期間出現(xiàn)的一些小問題，及時進行了解決，同時對北貨區(qū)的運行流程進行了進一步的優(yōu)化，為全面完成北貨區(qū)的轉(zhuǎn)場工作打下了堅實基礎(chǔ)。從2022年9月7日12時開始，除少量運營快郵件的航空公司外，原來在西貨站運行的20多家航空公司，其運行的國際和地區(qū)全貨機貨運航線，全部轉(zhuǎn)場到北貨區(qū)。

  鄭州機場北貨運區(qū)總投資48億元，總建筑面積16萬平方米，其中北貨站庫區(qū)面積7萬平方米，設(shè)計年保障能力60萬噸，單體貨庫面積和貨郵保障能力位居我國中部第一、全國前列；新建貨機位16個、冷鏈中心3000平方米、生鮮水果和食用水生動物查驗區(qū)4500平方米。至此，鄭州機場貨運站總面積將達到19.8萬平方米，貨機位25個，年貨郵保障能力達到110萬噸，為打造鄭州國際航空貨運樞紐奠定了堅實基礎(chǔ)。

  河南機場集團負責人表示，多年來，鄭州機場始終堅持面向國際、面向未來、面向客戶，著力打造大體量、高效率、多功能、智能化的航空超級貨站，為全球航空企業(yè)來鄭州機場從事貨運業(yè)務(wù)提供基礎(chǔ)保障。北貨運區(qū)的試運營，對進一步提升鄭州國際航空樞紐影響力、推動“空中絲綢”之路越飛越廣、助力加快打造內(nèi)陸開放新高地具有重要意義。下一步，河南省機場集團將全面落實省委省政府的要求和部署，搶抓構(gòu)建新發(fā)展格局戰(zhàn)略機遇，對標國際一流，充分發(fā)揮“樞紐+開放”優(yōu)勢，深度嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，真正把區(qū)位交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)闃屑~經(jīng)濟優(yōu)勢，建設(shè)樞紐經(jīng)濟新高地，打造高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢。 (編輯：孫文瑾 校對：王亞玲 審核：程凌)