通訊員孫曉正 報(bào)道：近日，包頭機(jī)場(chǎng)機(jī)電信息保障部利用航班間隙成功搶修行李輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)異響故障，期間未影響旅客正常值機(jī)。

  當(dāng)日早9點(diǎn)，包頭機(jī)場(chǎng)值班人員在巡檢設(shè)備時(shí)發(fā)現(xiàn)A島行李傳送帶轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)傳來(lái)刺耳的碰撞聲音。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)初步判斷，為轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)皮帶導(dǎo)向輪與護(hù)板碰撞發(fā)出的聲音。由于正值航班高峰期，如果調(diào)整值機(jī)島，會(huì)因設(shè)備準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)、旅客疏導(dǎo)難度大而帶來(lái)航班延誤的風(fēng)險(xiǎn)；可如果等待值機(jī)結(jié)束后再維修，會(huì)因轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)皮帶跑偏撕裂，導(dǎo)致A島值機(jī)傳送帶需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī)維修。

  為此，經(jīng)過(guò)值班人員經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，決定組織包頭機(jī)場(chǎng)機(jī)電信息保障部在崗人員立即對(duì)轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)進(jìn)行搶修。任務(wù)明確后，工作人員迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，分工明確，立即開(kāi)展搶修工作。搶修中，2人負(fù)責(zé)關(guān)閉轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)隔離開(kāi)關(guān)并通過(guò)手提行李的方式將經(jīng)過(guò)的行李送至輸送帶；另外2人拆除轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)護(hù)板，負(fù)責(zé)對(duì)轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)皮帶進(jìn)行調(diào)整和維修。當(dāng)天上午10:30，經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)的奮力搶修，故障維修完畢，A島行李輸送系統(tǒng)恢復(fù)正常。因現(xiàn)場(chǎng)指揮得當(dāng)、故障處理及時(shí)，未影響旅客正常值機(jī)。

  未來(lái)，包頭機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備巡檢與維護(hù)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常平穩(wěn)，保障旅客順利出行。