9月19日是東海航空開航16周年紀念日。

  16年前，隨著東海航空B-2517號貨機自深圳寶安國際機場升空，九彩海鷗于三萬英尺的云端第一次絢麗綻放，正式啟航國內航空貨運市場。

  成立于2002年的東海航空，是經國家商務部、民航總局批準成立的國內首家民營中外合資航空公司。

  作為深圳本土唯一一家民營客運主基地航空公司，東海航空始終秉承改革創(chuàng)新精神，堅持“安全第一，預防為主”方針，一步一個腳印，在中國民航留下堅實的奮斗足跡，搭建起一條條深圳對外經貿往來和文化交流的“空中走廊”。

  公司現有波音737-800客機23架，已開通北京、上海、成都等國內航線近60條，達爾文、芭提雅、濟州等7條國際航線（因疫情原因暫停），通達近50個國內外城市。開航16年來，累計安全飛行52萬小時以上，完成旅客運輸逾2228萬余人次，航空貨運行李逾72萬余噸。

  在當前疫情持續(xù)沖擊，行業(yè)生產經營形勢嚴峻等多重壓力下，東海航空始終堅持不忘初心，把安全當作頭等大事來抓，正確處理四個關系，不斷夯實安全運行基礎，提升安全管理效能，全力守護旅客平安出行，以平穩(wěn)的安全態(tài)勢迎接黨的二十大召開。

  據了解，東海航空的前身是“深圳捷暉貨運航空有限公司”，2002年11月在珠海注冊成立。2004年6月，受深圳市政府及深圳國際空港物流園開發(fā)辦的邀請，東海航空遷址深圳寶安國際機場，更名為“東海航空有限公司”。

  2006年8月8日，東海航空首架B737-300型貨機抵達深圳寶安機場。2006年9月19日，東海航空首航深圳--上海（虹橋）貨運航線。

2014年3月首條客運航線開航

  多年的貨運運營管理經驗，為東海航空經營客運打下堅實的基礎。2014年3月，公司正式啟動“客運發(fā)展戰(zhàn)略”，拉開客運經營大幕，成為一家客貨并舉的民營航司。2016年5月，隨著最后兩架波音737-300F飛機--B-2897、 B-2898號在濟南落地，東海航空近10年的貨運航空運輸生涯圓滿落幕。2017年12月，公司正式開通國際客運航線。2020年5月，東海航空與南方航空簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，3個月后，啟動與南航代碼共享合作。

2016年7月，黃楚標董事長與波音商用飛機總裁簽訂意向購機協(xié)議

2017年12月，正式開通國際航線

  2021年2月，東海航空董事長黃楚標宣布任命郭志強為執(zhí)行董事兼總裁，同時任命的還有另外兩位副總裁。2021年6月，隨著東海航空黨委的成立，公司翻開打造脫胎換骨新東海的嶄新篇章。

2021年6月，公司黨委揭牌成立

  除了注重企業(yè)自身發(fā)展，東海航空還自覺履行社會責任、感恩回報社會。

  2021年河南洪災，公司在捐助百萬現金及百萬機票的基礎上，積極組織全集團員工捐款38萬余元，黨員代表深入災區(qū)一線參與生死救援。2022年8月，海南爆發(fā)新一輪新冠肺炎疫情，公司包機護送多批醫(yī)療團隊緊急馳援，全力支援當地抗擊疫情。

2022年8月，包機護送多批醫(yī)療團隊馳援海南

  此外，公司大力推進綠色飛行，通過優(yōu)化航路、推進EFB項目、引進新能源車輛等，每年節(jié)約燃油1200余噸，獲評2021年深圳市“年度綠色發(fā)展標桿企業(yè)”稱號。

  隨著粵港澳大灣區(qū)建設的深入推進，《前海擴區(qū)》方案的實施，東海航空迎來新一輪戰(zhàn)略發(fā)展機遇，全力加快新東海建設步伐。

  東海航空將搭乘前海發(fā)展的“快車”，深耕以深圳主基地為核心的大灣區(qū)市場，與東海集團旗下東海公務機公司、香港大灣區(qū)航空公司“三駕馬車”并駕齊驅，共同打造與世界一流灣區(qū)經濟社會發(fā)展相匹配的特色航線網絡，更好地服務粵港澳大灣區(qū)建設和國家發(fā)展大局，為民航強國建設注入更大的“東海力量”。（ 記者馮智君）