通訊員楊洸 報道：為貫徹落實民航“十四五”航空發(fā)展規(guī)劃，構(gòu)建干支聯(lián)動的航線網(wǎng)絡(luò)，打造“小通航+大民航”的通程航班，實現(xiàn)贛西地區(qū)航空旅客經(jīng)昌北機場中轉(zhuǎn)輻射全國各地的目標，9月19日下午，宜春機場分公司召開了通程航班座談會，宜春市發(fā)改委副主任李堅、江西省機場集團有限公司市場營銷部副總經(jīng)理陳歡、江西航空有限公司市場銷售部總經(jīng)理王璇、江西快線通勤航空有限公司總經(jīng)理陳大志、宜春機場分公司總經(jīng)理陳軍及副總經(jīng)理喻國良等10人參與了會議。
  會上，喻國良代表宜春機場對參會人員的到來表示熱烈歡迎，圍繞著開發(fā)通程航班的背景、意義、發(fā)展思路、運行支撐條件等方面對宜春機場通程航班試點實施方案進行了詳細介紹，與會人員就如何讓宜春機場通程航班“飛得起、落得下”展開了熱烈討論。
  陳大志表示，江西快線有能力承接宜春=南昌的短途運輸任務(wù)，公司旗下的PC-12NG飛機最大座位數(shù)為7個，具備既不占用兩端機場的時刻總量且運行成本可控的優(yōu)勢，適合作為通程航班前期試點機型，并承諾將大力支持宜春通程航班的發(fā)展。王璇表示，江西航空一直以來都致力于通程航班的發(fā)展，十分看好宜春機場通程航班試點的前景，根據(jù)宜春地區(qū)的客源市場條件，建議目前可先由江西快線執(zhí)飛，后期視客源情況改由江西航空執(zhí)飛，將執(zhí)飛機型調(diào)整為ARJ-21。陳歡表示，宜春機場此次舉辦的通程航班座談會意義重大，集團公司將盡力理順、疏通乘坐江西快線通程航班抵昌離昌旅客的地面保障流程，確保進出港旅客在整個乘機過程中“一次值機、一次安檢、行李直掛”。李堅對開通宜春=南昌短途運輸航班表示肯定，認為這一舉措有助于提高城市通達性，同時提出了寶貴意見，希望能在航班密度、補貼成本、客源市場等方面提供更加精準的數(shù)據(jù)，以證明開通通程航班的必要性。陳軍做表態(tài)發(fā)言，他表示，如有需要，分公司將前往張家界、遵義等機場進行實地調(diào)研，學(xué)習(xí)其他機場關(guān)于通程航班的運營模式，完善方案后再向宜春市政府報告。本次座談會與會單位均為江西省內(nèi)民航的支柱企業(yè)，和宜春機場親如一家，分公司將盡快完善方案，也希望在兄弟單位的共同努力和互相幫助下，促成方案后續(xù)的落地與實施。
  此次座談會，給宜春機場開通通程航班指明了方向，對機場后續(xù)發(fā)展意義重大。下一步分公司將加強學(xué)習(xí)與調(diào)研，了解、借鑒其他機場關(guān)于通程航班發(fā)展的先進經(jīng)驗，進一步補充相關(guān)可行性分析材料，完善試點實施方案，積極促成多方戰(zhàn)略合作、共同進步，力爭將宜春機場打造成為江西省通程航班試點機場，推動分公司高品質(zhì)跨越式發(fā)展。