2022年9月，廈門空管站技術(shù)保障部順利完成了數(shù)字空管系統(tǒng)升級(jí)改造工作。通過(guò)此次數(shù)字空管系統(tǒng)升級(jí)改造，廈門塔臺(tái)數(shù)字通播和數(shù)字放行業(yè)務(wù)在功能、性能、運(yùn)行保障和技術(shù)安全等多方面得到全面提升。
  廈門數(shù)字空管系統(tǒng)于2009年5月建成投入運(yùn)行，系統(tǒng)架構(gòu)為數(shù)字空管一期版本，至今已13年之久，存在硬件老化故障率高、軟件版本老舊穩(wěn)定性下降兼容性低、外部接口存在缺陷、運(yùn)維功能不足、系統(tǒng)業(yè)務(wù)處理能力無(wú)法滿足運(yùn)行保障需求等問(wèn)題，更是存在數(shù)字通播系統(tǒng)偶發(fā)卡阻的風(fēng)險(xiǎn)，因此迫切需要系統(tǒng)升級(jí)改造，以適應(yīng)航班增長(zhǎng)和業(yè)務(wù)運(yùn)行安全保障需要。

信號(hào)線路布設(shè)

  在上級(jí)的統(tǒng)一部署下，華東地區(qū)數(shù)字空管系統(tǒng)升級(jí)改造項(xiàng)目得以立項(xiàng)并實(shí)施。在疫情防控和保障需求的雙重壓力下，經(jīng)與廠家充分協(xié)商，廈門數(shù)字空管系統(tǒng)的升級(jí)改造率先提上日程。在保障日常運(yùn)行安全的同時(shí)，技術(shù)保障部終端運(yùn)行室克服時(shí)間緊任務(wù)重的困難，合理安排技術(shù)人員，從安裝方案溝通確認(rèn)、機(jī)柜定位安裝、信號(hào)線路敷設(shè)引接、設(shè)備上架、系統(tǒng)安裝、鏈路申請(qǐng)建設(shè)、安全設(shè)備配置到軟件調(diào)試等環(huán)節(jié)，逐一跟進(jìn)實(shí)施。

現(xiàn)場(chǎng)功能測(cè)試

  經(jīng)過(guò)前期系統(tǒng)安裝調(diào)試的順利實(shí)施，終端運(yùn)行室與塔臺(tái)管制室、氣象臺(tái)以及廠家共同召開四方溝通協(xié)調(diào)會(huì)，商討確定系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)測(cè)方案，于9月6日完成報(bào)文接收解析測(cè)試，并與塔臺(tái)管制員共同完成D-ATIS數(shù)字通播和DCL數(shù)字放行兩大部分功能的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試驗(yàn)證。隨著系統(tǒng)理論知識(shí)、軟件使用操作、設(shè)備運(yùn)維三方面現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)的落幕，9月8日，終端運(yùn)行室協(xié)同塔臺(tái)管制室及廠家工程師三方共同根據(jù)驗(yàn)收大綱完成了新數(shù)字空管系統(tǒng)項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，確認(rèn)各項(xiàng)功能正常可用。目前新系統(tǒng)處于試運(yùn)行階段。
  廈門數(shù)字空管系統(tǒng)升級(jí)改造項(xiàng)目的實(shí)施，提高了設(shè)備服務(wù)品質(zhì)，降低設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，確保了運(yùn)行安全順暢，以實(shí)際行動(dòng)為迎接黨的二十大勝利召開獻(xiàn)禮。(廈門空管站 文/圖 張偉倫/林麗惠 張宇航)