國際航空運輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）積極與中國客運代理人溝通，幫助代理人理解中國BSP標準化結(jié)算流程和最新規(guī)則，回應(yīng)代理人重點關(guān)注問題，繼續(xù)為中國民航業(yè)復(fù)蘇夯實分銷渠道銷售工作。

  國際航協(xié)第九屆開放日暨客運代理人BSP免費培訓(xùn)近日在線舉行，來自中國大陸的近800名代理人參與了9月21日和9月23日的專業(yè)培訓(xùn)。國際航協(xié)全面介紹了代理人BSP運作相關(guān)內(nèi)容，包括代理人資質(zhì)審查、代理人風險管理、BSP 清結(jié)算和票證管理、客服部相關(guān)業(yè)務(wù)、ADS平臺（代理人違約欠款和欠款追償）、國際航協(xié) SIS 簡化開賬與結(jié)算平臺，BOP 德付通平臺的使用以及擔保服務(wù)等。代理人高度贊揚國際航協(xié)幫助代理人熟練BSP標準化操作和降本增益所做的工作。

  國際航協(xié)北亞區(qū)副總裁解興權(quán)博士表示：“OTA和代理人是航空公司機票分銷的重要一環(huán)。過去兩年，國際航協(xié)通過高效的BSP結(jié)算體系與風險管理機制，同時確保了航空公司與代理人的資金周轉(zhuǎn)與安全。中國航空市場即將迎來復(fù)蘇，代理人需緊跟市場與行業(yè)發(fā)展趨勢，從技術(shù)和人才方面為業(yè)務(wù)的再度增長做好準備。”

  中國BSP隸屬于包括中國航空公司在內(nèi)的全球航空公司。自1995年成立以來，始終保持中立與公平的發(fā)展理念。通過在業(yè)務(wù)操作與管理層面的不斷創(chuàng)新與優(yōu)化，中國 BSP整合多款貼近本地市場需求的高效結(jié)算產(chǎn)品和服務(wù)，成為全球最安全和最先進的BSP之一。截至2022年8月，參與中國BSP的中外航空公司139家，其中中國航空公司46家，外國航空公司93家；國際航協(xié)認證的客運代理人1,943家，其中中國國內(nèi)代理人1,052家。2021年1月至2022年7月，累計有440家新代理人加入中國BSP，514家代理人發(fā)生變更，285家退市。2021年，中國BSP系統(tǒng)處理的交易量超過2.15億筆，同比2020年增長14.93%。票款結(jié)算準時率與準確率繼續(xù)保持100%，超擔保欠款率為0的紀錄。

  為滿足行業(yè)對于結(jié)算產(chǎn)品服務(wù)及系統(tǒng)使用的培訓(xùn)需求，國際航協(xié)長期致力于為航空公司和代理人提供專業(yè)化的免費培訓(xùn)。2021年，國際航協(xié)共組織了22場培訓(xùn)，參會的中國航空公司代表近2,000人次，免費向700多家國際航協(xié)認證代理人提供業(yè)務(wù)培訓(xùn)。