中國民航網(wǎng) 通訊員李達(dá) 報道：貨物和行李的裝卸工作對航空安全有重要影響，近期，西北地區(qū)連續(xù)發(fā)生因裝卸差錯和意外導(dǎo)致的航空不安全事件，給各單位敲響了警鐘。長安航空結(jié)合裝卸工作實(shí)際，積極推進(jìn)監(jiān)裝監(jiān)卸體系化管理，為裝卸安全筑起了一道重要防線，取得了積極成果。

  明確崗位關(guān)鍵業(yè)務(wù)。公司充分發(fā)動廣大一線員工集思廣益，結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)開展，總結(jié)出“開清核監(jiān)核查撤”的監(jiān)裝監(jiān)卸7字口訣，即監(jiān)裝監(jiān)卸員要全面做好開艙、清艙、核對貨物行李信息、機(jī)下監(jiān)控、復(fù)核裝機(jī)信息、檢查艙門關(guān)閉及有序撤離等7項關(guān)鍵業(yè)務(wù)，確保監(jiān)裝監(jiān)卸各環(huán)節(jié)做精、做細(xì)、做實(shí)。
  做好核心風(fēng)險管控。公司制定了“機(jī)下會議”“裝一斗核一斗”“清艙程序”3項措施，嚴(yán)格落實(shí)持單作業(yè)要求，建立“裝卸-配載”溝通機(jī)制和“站坪-機(jī)務(wù)”共建機(jī)制，推出裝卸人員系列“規(guī)范用語”，避免裝卸人員“錯漏忘”。

  建立站坪聯(lián)席保障體系。公司將各生產(chǎn)部門關(guān)鍵運(yùn)行調(diào)度崗位統(tǒng)籌管理，提高人力、設(shè)備等資源的使用效率，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一指揮、信息共享、快速決策，逐漸完成向大站坪運(yùn)行聯(lián)席調(diào)度的轉(zhuǎn)型。大站坪運(yùn)行聯(lián)席調(diào)度體系涵蓋地服站坪保障中心、車輛保障中心、新五星外委裝卸公司，由站坪保障中心經(jīng)理統(tǒng)一管理，由站坪調(diào)度、貨運(yùn)車輛調(diào)度、行李分揀調(diào)度、新五星裝卸調(diào)度組成的“大站坪”聯(lián)席辦公機(jī)制負(fù)責(zé)航班地面保障人員及貨運(yùn)車輛的任務(wù)調(diào)配，同時對接各級調(diào)度開展信息傳遞，確保了各項工作指令的有效落實(shí)。
  此外，長安航空還通過建立地服核心業(yè)務(wù)團(tuán)隊、加強(qiáng)班組建設(shè)和安全作風(fēng)養(yǎng)成、系統(tǒng)總結(jié)站坪作業(yè)“十要”作業(yè)要領(lǐng)等方式，全面提升貨物監(jiān)裝監(jiān)卸系統(tǒng)管理能力，實(shí)現(xiàn)了裝卸工作連續(xù)運(yùn)行無差錯。