中國民航網(wǎng) 通訊員張文斌 報道：9月27日23時42分，中國南方航空公司CZ5197航班平穩(wěn)落地，標(biāo)志著大連空管站管制運行部進(jìn)近管制室點融合飛行程序項目實地試飛工作取得圓滿成功。試飛當(dāng)日，民航東北管理局航務(wù)處處長王永崢一行及大連空管站站長楊東輝、副站長張鐵錚赴大連進(jìn)近管制現(xiàn)場督導(dǎo)點融合程序試飛工作。
  點融合項目啟動于2021年7月，期間得到了東北空管局、大連監(jiān)管局、大連機(jī)場、南航大連分公司等多家單位的大力支持，更得到了民航東北管理局的高度認(rèn)可。一年來，大連進(jìn)近管制室先后有20多位資深管制人員深度參與點融合飛行程序研究、設(shè)計和論證工作。2022年8月，程序經(jīng)模擬機(jī)驗證、評估、復(fù)核和特情處置演練及培訓(xùn)后，正式進(jìn)入試飛環(huán)節(jié)。此項新技術(shù)的應(yīng)用，能大大減輕管制員工作負(fù)荷、降低空中油耗，優(yōu)化機(jī)場空域運行環(huán)境，為機(jī)場下一步空域容量提升提供有力科技保障。
  點融合項目是繼2018年實施RNP AR飛行程序后，大連進(jìn)近管制室在新技術(shù)應(yīng)用方面又一次重要探索。此項新技術(shù)的應(yīng)用，能大大減輕管制員工作負(fù)荷、降低空中油耗，優(yōu)化機(jī)場空域運行環(huán)境，為機(jī)場下一步空域容量提升提供有力科技保障。未來，大連進(jìn)近管制室還將以此為契機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化終端區(qū)空域結(jié)構(gòu)，梳理飛行程序，推進(jìn)“雙大屏”項目落地見效，力爭使整體空域運行效率更上一層樓，為大連空管的安全發(fā)展貢獻(xiàn)力量。