時間：2022-10-12 18:19來源：民用航空網(wǎng) 作者：航空
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才進入到維修培訓期。 維修培訓后，還需獲得維修授權， 才能進行飛機的維修工作。 由于飛機的更新?lián)Q代， 機務維修人員還要定期“復訓”。 王海介紹， 除了最初的相關培訓 以及日常的師傅教導， 單位每隔兩年會組織機型復訓， 讓機務反復熟悉飛機各部件以及新結構。 又學又干， “飛機拜拜員”們的工作強度著實不小。 即使級別不斷晉升， 從一般勤務人員到一級維修人員， 再到二級維修人員、放行人員， 他們從不敢有一絲松懈。 正因為較高的工作強度， 機務們有句玩笑話， “月月發(fā)工資，花都花不完”。 這背后其實說的是他們工作辛苦， 沒有時間去消費。 “飛機拜拜員”并不只是在“拜拜”， 一絲不茍地工作， 只是為了守護廣大旅客的生命安全。 每一次揮手， 都代表著一次平安的起航。 來源：環(huán)球網(wǎng) |
