中國航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)飛行國際報(bào)道，達(dá)美航空仍認(rèn)為美國航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)將為波音737MAX7和737MAX10頒發(fā)證書，而無需對駕駛艙進(jìn)行改裝。它還與波音討論了一個替代方案，達(dá)美航空首席執(zhí)行官埃德•巴斯蒂安表示:“MAX系列是我們運(yùn)力的很大一部分，我們與波音進(jìn)行了大量對話，制定了一個B計(jì)劃，確保我們有其他選擇。但同時我們?nèi)詷酚^認(rèn)為MAX系列機(jī)型將獲得認(rèn)證。”

  當(dāng)天早些時候，達(dá)美航空報(bào)告了第三季度收入為140億美元，國內(nèi)收入比新冠疫情前水平高出2%，而國際航班收入達(dá)到2019年水平的97%。該航空公司在截至9月30日的三個月內(nèi)利潤為6.95億美元，低于2019年第三季度的15億美元利潤。巴斯蒂安表示，航空業(yè)正處于復(fù)蘇中，盡管出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)問題，但旅行需求仍在增長。