圖片為我國自行研制的殲20戰(zhàn)斗機(jī)，據(jù)了解，隨著殲20戰(zhàn)斗機(jī)從小批量生產(chǎn)型逐漸擴(kuò)展到大批量生產(chǎn)階段，中國需要培養(yǎng)的大量的可駕駛先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員，據(jù)悉，殲20戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員的培養(yǎng)遠(yuǎn)比三代機(jī)駕駛員要求要高的多，而適當(dāng)?shù)慕叹殭C(jī)上機(jī)訓(xùn)練將成為我國未來一段時(shí)間戰(zhàn)斗機(jī)飛行員...

據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息，日前，2架涂中國空軍編號的蘇35戰(zhàn)機(jī)圖片出現(xiàn)在了網(wǎng)絡(luò)上，這還是第一架明確了編號的蘇35戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)，也意味著中國的蘇35戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)逐漸形成了戰(zhàn)斗力，這款戰(zhàn)機(jī)的空優(yōu)作戰(zhàn)能力僅次于殲20戰(zhàn)機(jī)。 在2015年的時(shí)候，中國與俄羅斯達(dá)成了采購蘇35戰(zhàn)機(jī)的相關(guān)協(xié)議，目前俄羅斯...

戰(zhàn)斗機(jī)降落時(shí)速度也可達(dá)200公里以上，如何讓這么高的速度短時(shí)間內(nèi)降下來是個讓人頭疼的問題。如果滑跑距離太長，需要很長的跑道，不僅占用土地，作戰(zhàn)時(shí)期也很不安全。 我國戰(zhàn)機(jī)長時(shí)間依賴減速傘減速。減速傘是一種高效簡單的減速裝置，不僅采購費(fèi)用低廉，維護(hù)也不像剎車盤那...

最近有人問：機(jī)場和航空公司之間是什么關(guān)系？ 回答一： 業(yè)務(wù)合作的關(guān)系 機(jī)場，屬于地方財(cái)政單位，而航空公司與機(jī)場則是業(yè)務(wù)合作的關(guān)系，民航在機(jī)場起降，均要向機(jī)場支付費(fèi)用，例如使用跑道，停機(jī)位，乘客上下機(jī)的運(yùn)輸服務(wù)，餐食服務(wù)等等，這樣便于航空公司之間競爭，以及增...

中國殲20已經(jīng)能夠量產(chǎn)，為何還要造百架殲10，俄專家說出大實(shí)話 如果要問到中國空軍近幾年來最大的明星是誰？毫無疑問非殲-20戰(zhàn)斗機(jī)莫屬，這架五代戰(zhàn)斗機(jī)自亮相以來，無時(shí)無刻不是媒體和軍迷們關(guān)注的焦點(diǎn)，也許殲-20戰(zhàn)斗機(jī)并不太完美，但卻對中國空軍來說意義非凡，這架中國...

如果說人類很牛，那筆者認(rèn)為航空事業(yè)的發(fā)展絕對是一大亮點(diǎn)，作為用雙腳行走的人類來說飛行幾乎是所有人的夢想，人之所以處在食物鏈頂端，就在于敢想敢做，飛機(jī)的發(fā)明絕對值得豎起大拇指！然而古人告訴我們凡事有利必有弊，有句話說非得越高摔得越慘，所以規(guī)避飛行的危險(xiǎn)性無...

4年前中國曝光了一款神秘戰(zhàn)機(jī)后如今才正式公開亮相，不是殲-20 據(jù)國外媒體報(bào)道稱，殲-20的服役讓中國空軍越來越受外界的矚目，其中特別值得注意的是，中國進(jìn)攻性飛機(jī)的占比將提高到30%以上。 報(bào)道中提到，中國空軍正在逐步形成以第4代裝備為骨干、第3代裝備為主體、經(jīng)過改進(jìn)...

全世界每天有上百萬架次飛機(jī)飛上天空。這意味著每天都有上億的乘客期待通過迅速而沒有延誤的飛行，安全的到達(dá)目的地。地面的空中交通管制員工作就是確保這些飛機(jī)安全可靠的在一起飛行。監(jiān)視技術(shù)就是管制員的眼睛，告訴管制員空中都有誰以及它們在哪。 為什么我們需要監(jiān)視技...

國際航班有的要經(jīng)過好幾個國家的領(lǐng)空，為什么不會被別國打下來，是預(yù)先通知約定嗎？ 首先，民航客機(jī)能否飛這條航線，涉及到開放對應(yīng)的航權(quán)。航權(quán)這個概念按國際慣例被稱為空中自由。Trafficrights的概念起源于1944年芝加哥會議，亦稱之為空中自由權(quán)（freedomsoftheair），其...

10月19日，民用航空華東地區(qū)管理局發(fā)布一則《民用航空行政處罰決定書》（華東局罰政法字〔2017〕6號），對王某某涉嫌提供虛假材料申請商用駕駛員執(zhí)照CP等級簽注做出了行政處罰。 行政處罰決定書顯示，華東局依法對王某某涉嫌提供虛假材料申請商用駕駛員執(zhí)照CP等級簽注進(jìn)行了...