國泰航空波音B747客機(jī)

9月28日，國泰航空正式宣布，其具標(biāo)志意義的波音747客機(jī)，于9月30日及10月1日完成來回香港及東京羽田機(jī)場的航班后，將從客機(jī)機(jī)隊光榮退役。臨別在即，國泰員工細(xì)說747客機(jī)的過去點滴，懷緬這款在推動國泰從區(qū)域航空公司發(fā)展成為國際航空公司上，擔(dān)當(dāng)重要角色的飛機(jī)。

B747客機(jī)一直被譽為最成功的商用飛機(jī)之一。在1979年加入國泰機(jī)隊后，B747客機(jī)隨即盡展對國泰業(yè)務(wù)、員工，甚至國泰的根據(jù)地——香港——的影響力。

波音B747客機(jī)可載客達(dá)400人，相較被之取代的波音B707客機(jī)，載客量多出兩倍，飛行航程亦較長。B747客機(jī)的燃油效益較高，因而令國泰得以在1980及1990年代迅速擴(kuò)展飛往歐洲及北美的網(wǎng)絡(luò)，提升香港與更多地方的連系。

國泰航空航務(wù)總經(jīng)理、前波音B747客機(jī)總機(jī)長Mark Hoey說：B747大大改變了人們旅行的模式，讓更多人能飛越更長距離，名副其實地將地球縮小。這不止對香港發(fā)展為國際航空樞紐起了重要性的作用，對香港經(jīng)濟(jì)及旅游前景都有正面影響，讓香港成為世界級的城市。

B747客機(jī)在空客A340于1990年代中出現(xiàn)前，是國泰機(jī)隊內(nèi)唯一的長途客機(jī)機(jī)種，在此期間，B747客機(jī)令國泰的年度乘客人次增加四倍——由1979年的250萬人次增加至1995年的1,040萬人次，與同期的訪港旅客數(shù)字升幅非常接近——由1979年的220萬人次增加至1995年的1,020萬人次。

國泰航空在1980年代發(fā)展一日千里，帶動機(jī)艙服務(wù)員亦發(fā)展迅速。艙務(wù)員能定期飛往不同的新長途航點，包括倫敦、巴黎、羅馬以至溫哥華，在當(dāng)年來說是相當(dāng)精彩的體驗。

國泰航空機(jī)艙客務(wù)經(jīng)理唐燕芬在30年前的今月加入國泰成為機(jī)艙服務(wù)員，她估計曾與B747一同飛行不下一千次。她說：我當(dāng)時的夢想是環(huán)游世界，B747讓我夢想成真。B747客機(jī)機(jī)身大，有更多機(jī)艙服務(wù)員一同工作，飛行航程亦較長，因此我們有更多時間共處，認(rèn)識彼此，加深同事之間的情誼。

機(jī)艙寬闊的747客機(jī)，配備了更優(yōu)良的機(jī)上娛樂系統(tǒng)，比當(dāng)時飛行短、中途航線的洛歇三星L-1011先進(jìn)得多，瞬即廣受乘客歡迎。唐燕芬補(bǔ)充說：起初，B747在每個機(jī)艙都配備了可以播放電影的屏幕，而往后的747更進(jìn)一步優(yōu)化，增設(shè)了個人電視屏幕以至自選視訊娛樂系統(tǒng)。

引入B747客機(jī)15年后，國泰員工總數(shù)亦由5,000上升至15,000人，增幅達(dá)三倍。國泰亦成為香港最大的雇主之一，員工有更多事業(yè)發(fā)展機(jī)會。

國泰航空機(jī)艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及安全經(jīng)理黃莉莉于1980年代初加入國泰成為艙務(wù)員。她說：當(dāng)時國泰發(fā)展迅速，在高峰時期，每年開辦的新機(jī)艙服務(wù)員入職訓(xùn)練有超過40班，同事定期有晉升機(jī)會。當(dāng)時，很多機(jī)艙服務(wù)員都希望獲編配至747的航班上工作，原因之一當(dāng)然是可以飛往長途地區(qū)，而747更大的空間和現(xiàn)代化設(shè)施，為機(jī)艙服務(wù)員提供優(yōu)越的工作環(huán)境，也是其吸引之處。

B747客機(jī)與國泰新型號的現(xiàn)代雙引擎飛機(jī)，例如波音B777及空客A350飛機(jī)等，從運作效益上雖已不能比較，但“空中女王”為國泰航空服務(wù)了37年，貢獻(xiàn)非凡，無可否認(rèn)是光榮退役。

其中一位為747離開國泰而特別感觸的人，是30多年來擔(dān)任B747飛機(jī)工程師的Tony Britton 。

國泰航空飛機(jī)項目經(jīng)理（租賃及處置）Tony Britton說：B747可謂最后一代出產(chǎn)的傳統(tǒng)飛機(jī)，我會非常懷念它。對飛機(jī)工程師而言，747是一架非常優(yōu)秀的飛機(jī)，因為它構(gòu)造十分清晰直接，堅固可靠，是一架讓工程師們由內(nèi)到外都可容易掌握的飛機(jī)。

他續(xù)道：我敢說許多國泰同事都會為B747退役感到十分不舍 — 我與很多人一樣心系于B747，它的退役就像是一個時代的終結(jié)。當(dāng)最后一架747客機(jī)離隊時，想必令人無限感觸。

畢竟，波音B747多年來已是國泰航空和香港的一部分……

(左起) 國泰航空機(jī)艙客務(wù)經(jīng)理唐燕芬、飛機(jī)項目經(jīng)理（租賃及處置）Tony Britton、航務(wù)總經(jīng)理Mark Hoey及機(jī)艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及安全經(jīng)理黃莉莉在今日的活動重溫關(guān)于波音747客機(jī)的珍貴回憶。

國泰航空波音B747客機(jī)

國泰航空波音B747客機(jī)

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