應(yīng)中國民航局主動(dòng)申請(qǐng)，5月22-27日，國際民航組織對(duì)中國民航國家安全方案（以下簡稱SSP）開展專項(xiàng)評(píng)估。此次評(píng)估主要圍繞SSP的立法、組織機(jī)構(gòu)、持續(xù)適航和事故調(diào)查四個(gè)領(lǐng)域開展安全監(jiān)督審計(jì)，有助于進(jìn)一步推動(dòng)SSP在中國的實(shí)施和完善，使SSP更切合實(shí)際、發(fā)揮實(shí)效，促進(jìn)中國民航安全水平的提升。

　　中國民航局安全總監(jiān)吳成昌在專項(xiàng)評(píng)估啟動(dòng)會(huì)上表示，作為國際民航組織一類理事國，中國積極履行國際民航組織關(guān)于建立航空安全方案的要求，2009年中國民航局將SSP相關(guān)工作內(nèi)容列入《中國民航安全生產(chǎn)十二五規(guī)劃》，2015年發(fā)布了《中國民航航空安全方案》，并啟動(dòng)了企業(yè)安全績效管理試點(diǎn)和局方安全監(jiān)管評(píng)估試點(diǎn)工作，進(jìn)一步深化行業(yè)安全管理體系（SMS）建設(shè)。目前，《民用航空安全管理規(guī)定》（CCAR-398）已經(jīng)民航局局務(wù)會(huì)通過，這是一部專門設(shè)計(jì)安全管理職責(zé)與過程的規(guī)章，確保中國民航安全管理規(guī)章體系的系統(tǒng)性、一致性，從而提高規(guī)章防范風(fēng)險(xiǎn)的整體效能。此次評(píng)估是對(duì)中國民航SSP總體設(shè)計(jì)、實(shí)施情況和推進(jìn)工作的一次全面體檢，是發(fā)現(xiàn)和解決相關(guān)安全管理問題的好機(jī)會(huì)，民航局將本著真誠交流、實(shí)事求是的態(tài)度來對(duì)待和接受評(píng)估。

　　據(jù)了解，SSP是國際民航組織的一項(xiàng)重大安全舉措。2013年，國際民航組織明確要求其各締約國制定和實(shí)施SSP，以便民用航空安全績效達(dá)到可接受水平。同時(shí)，國際民航組織在2014-2016全球航空安全計(jì)劃中要求各締約國在15年間逐漸建立更加健全的安全監(jiān)管系統(tǒng)，落實(shí)國家安全方案，實(shí)現(xiàn)全球航空安全的計(jì)劃目標(biāo)：近期目標(biāo)是2017年前建立有效的安全監(jiān)督系統(tǒng)，中期目標(biāo)是2022年前全面落實(shí)SSP，遠(yuǎn)期目標(biāo)是2027年前建成預(yù)測型風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)。