進(jìn)入7月以來，成都雙流機(jī)場(chǎng)雷雨天氣不斷，高溫、烈日和強(qiáng)降雨輪番考驗(yàn)著西南空管局飛服中心報(bào)告室的每一位管制員。

    7月15日晚，隨著一道閃電把漆黑的天空照亮，飛服中心報(bào)告室伴隨雷電交加的夜班工作就此拉開帷幕，當(dāng)晚因本場(chǎng)天氣備降航班多達(dá)20余個(gè)，需要提供飛行資料，這樣的夜班“充實(shí)”到連喝口水的功夫都沒有。18日，因本場(chǎng)天氣備降至周邊機(jī)場(chǎng)共35個(gè)航班，成都天氣短時(shí)好轉(zhuǎn)時(shí)，還因九寨和昆明的邊緣天氣接收3個(gè)到成都備降的航班，報(bào)告室辦公室內(nèi)的電話此起彼伏，來自四面八方的電話都在詢問，成都還有起落嗎？雷雨天氣還要持續(xù)多久？值班管制員一一耐心解答，同時(shí)還要處理手中的報(bào)文，接聽管制通報(bào)航班備降的電話，詳細(xì)記錄備降航班的返航點(diǎn)、高度、飛越時(shí)間、備降機(jī)場(chǎng)等關(guān)鍵信息，高效又準(zhǔn)確地發(fā)送出現(xiàn)行飛行變更報(bào)。而外場(chǎng)提供延伸服務(wù)的管制員也備受煎熬,一旦有強(qiáng)降雨，機(jī)坪的能見度非常低，幾乎看不清前面的路，穿越滑行道時(shí)，要反復(fù)確認(rèn)幾次無(wú)航空器占用滑行道，才能開過去，此時(shí)管制員必須全神貫注，不能有半點(diǎn)馬虎。到了飛機(jī)下方，走出車輛，管制員首先想到的是保護(hù)好資料，以免弄濕了影響機(jī)組使用，而管制員的臉上和衣服上，已經(jīng)不知是被汗水，還是被雨水打濕了。管制員們不逃避，不退縮，以飽滿的熱情，認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，打好暑運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。