同樣在14日，廣州市人民政府網(wǎng)站公布修訂后的《廣州空港經濟區(qū)管理試行辦法》(以下簡稱《辦法》)。按照《辦法》，廣州空港經濟區(qū)增加了多項空港經濟區(qū)重點開發(fā)區(qū)域內開發(fā)建設所急需的權限，包括原屬市政府負責的控制性詳細規(guī)劃審批權、土地使用權劃撥審批權。

 

      觀察人士表示，廣州空港經濟區(qū)一日迎來多項利好，反映了廣州大手筆建設臨空經濟示范區(qū)，高水平打造國際航空樞紐的決心。同時，這也有利于提升白云機場國際航空樞紐地位，建設生態(tài)智慧現(xiàn)代空港區(qū)，發(fā)展臨空高端產業(yè)，為廣州建設成為“一帶一路”的戰(zhàn)略樞紐、我國重要的中心城市和樞紐型網(wǎng)絡城市奠定堅實基礎。

 

      完善國際航空樞紐功能

     廣州將與世界主要城市建立“12小時航空交通圈”

 

      《行動計劃》明確，推進廣州國際航空樞紐和臨空經濟示范區(qū)建設的目標——到2019年，白云國際機場旅客吞吐量達7200萬人次，貨郵吞吐量達230萬噸，國際旅客比例和中轉旅客比例分別達到24%和18%;廣州國際航空樞紐綜合交通體系基本形成，樞紐功能較為完善，臨空高端產業(yè)加快發(fā)展，國際航空樞紐對廣州乃至粵港澳大灣區(qū)產業(yè)升級的帶動作用顯著增強;廣州臨空經濟示范區(qū)起步區(qū)內城市公共服務功能、生態(tài)環(huán)境和生活服務體系初步建成。

 

      為確保上述目標的順利完成，《行動計劃》表示，超3000億的投資將首要用于完善航空樞紐功能。

 

      根據(jù)《行動計劃》，廣州在未來3年將以白云機場擴建為重點，加快二號航站樓主樓及候機指廊建設，新建100個機位的站坪及其他附屬設施，按計劃于2018年投入使用。同時加快白云機場商務航空基地建設，確保2017廣州《財富》全球論壇舉辦前投入運營。推進白云機場第四、第五跑道和第三航站樓可研、立項等前期工作，2017年前上報可研報告。積極爭取國家發(fā)展改革委、民航局支持，協(xié)調推動軍方解決空域問題，爭取項目2018年前獲批。此外，由市發(fā)改委牽頭，市國規(guī)委、省機場集團、增城區(qū)政府配合，加快推進廣州第二機場規(guī)劃選址。

 

      廣州連接全球的“空中通道”也將增多�！缎袆佑媱潯繁硎�，廣州將與國家民航局積極溝通協(xié)調，爭取航權、加密航線、增加航班，為廣州航空樞紐發(fā)展提供支持，搭建以廣州為起點的“空中絲路”，與國內、東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”;同時大力發(fā)展中遠程國際航線和洲際航線，增設國際直飛航線，與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”。增加通程航班，優(yōu)化中轉服務，提高國際航班中轉率和航運效率，重點建設面向“一帶一路”沿線國家的航空客貨運國際中轉樞紐。

 

      值得一提的是，《行動計劃》提出，結合廣州臨空經濟示范區(qū)建設，培育廣州地方航空公司，打造城市新名片，大力支持基地航空公司發(fā)展。

 

      建設一體化綜合交通樞紐

 

      穗莞深城際新白廣段、廣佛環(huán)線南站至機場段2020年前建成

 

      除了航空交通網(wǎng)絡的不斷完善，未來的廣州臨空經濟示范區(qū)，還將匯集高鐵、普鐵、高速公路和軌道交通，形成一體化的綜合交通樞紐。

 

      《行動計劃》提出，以白云機場綜合交通樞紐建設為契機，加強軌道交通與航空運輸銜接，推進穗莞深城際新白廣段、廣佛環(huán)線廣州南站至白云機場段、廣清城際廣州北至清遠段建設。其中，前兩條城軌將于2020年建成。

 

      地鐵方面，廣州將統(tǒng)籌地鐵3號線北延段、9號線及高增樞紐站建設，確保2018年與白云機場二號航站樓同步啟用。同時組織開展地鐵3號線北延至臨空經濟示范區(qū)起步區(qū)以及地鐵18號線二期工程自廣州東站北延至T3航站樓的方案論證工作。

 

      道路交通網(wǎng)絡建設方面，廣州將加快推進白云機場第二高速、北三環(huán)高速、花莞高速等高速公路建設，研究優(yōu)化提高機場高速通行效率。推進白云機場第二高速與T2航站樓連接通道、白云空港大道、迎賓大道東延線二期、新106國道、鐘港大道建設。2017年廣州《財富》全球論壇舉辦前完成迎賓大道東延線二期建設工作。

 

      同時，強化機場與周邊、區(qū)內與區(qū)外、市政道路與高快速路的銜接，實現(xiàn)機場與周邊地區(qū)基礎設施一體化。2017年前完成飛粵大道、迎賓大道東延線升級改造，并啟動保稅大道等內部路網(wǎng)建設;推進廣州北站綜合交通樞紐建設，構建廣州北站聯(lián)結白云國際機場的空鐵聯(lián)運綜合交通體系;2018年前，完成花都大道快速化改造。

 

      根據(jù)《行動計劃》，廣州還將依托白云機場綜合交通中心和異地候機樓，開展航空運輸與城際軌道、高速公路的“一票直達、行李直掛”旅客運輸聯(lián)運服務，并加快建設樞紐性、區(qū)域性物流園和物流站點，進一步形成快捷便利的貨運體系。

 

      發(fā)展臨空高端產業(yè)

 

      公布招商引資“7+1”系列鼓勵政策

 

      原有的高端制造業(yè)企業(yè)，最高可給予5000萬元經營獎勵;新設立的總部企業(yè)，最高可給予1500萬元項目落戶獎……一個月前，廣州空港經濟區(qū)首次公布空港經濟區(qū)招商引資“7+1”系列鼓勵政策。政策圍繞航空產業(yè)的七大相關領域，具有針對性的提出項目落戶獎、經營貢獻獎、高級人才獎、辦公用房補貼以及鼓勵上市、獎勵創(chuàng)新等方面的支持政策。

 

      《行動計劃》中也明確，廣州將投資540.40億元，大力發(fā)展臨空高端產業(yè)，重點實施廣州臨空經濟示范區(qū)總部經濟園、廣州新科宇航飛機維修基地G3飛機維修庫、中澳新自貿產業(yè)園等20個項目。

 

      發(fā)展航空物流業(yè)方面，廣州空港經濟區(qū)將加快穗佳華南空陸聯(lián)運集散樞紐、順豐速運華南航空快件轉運中心、空港國際物流園區(qū)擴建項目建設，2018年前完成項目建設并投產使用。同時，圍繞FedEx亞太轉運中心、順豐快件轉運中心，打造世界級快件樞紐;積極推進白云機場超級貨站建設，提升國際貨運操作能力;支持南航貨運物流發(fā)展。圍繞白云機場綜合保稅區(qū)，依托機場航空網(wǎng)絡優(yōu)勢，重點打造生物醫(yī)藥、航空材料、電子信息、生鮮果蔬等商品的國際分撥中心。

 

      在空港經濟區(qū)內，GAMECO、新科宇航等龍頭企業(yè)已經深耕多年。《行動計劃》提出，將全力推進GAMECO第三機庫、復合材料維修中心、新科宇航G3機庫爭取早日建成投產。同時吸引大型航空維修企業(yè)，引導拓展附加值高的部件、發(fā)動機、復合材料維修和客艙翻新、客改貨、公務機改裝等業(yè)務，引進世界一流公務機區(qū)域維修中心落戶廣州，打造具有國際競爭力的航空維修產業(yè)基地。

 

      此外，廣州空港經濟區(qū)還將加快加快廣州空港跨境電商集聚區(qū)建設，引導跨境電商企業(yè)集聚發(fā)展，打造生鮮、冷鏈產品跨境電商進口樞紐，推進廣州跨境電子商務公共服務平臺建設，依托白云機場綜合保稅區(qū)，建設亞太地區(qū)重要的跨境電商中心。