想去另外一個(gè)城市，沒(méi)有合適的航班怎么辦？如今，您又多了一種新選擇——“打飛的”。

　　日前，一款名為“安安專機(jī)”的公務(wù)機(jī)航空出行共享APP在北京上線。這是國(guó)內(nèi)首家公務(wù)機(jī)、私人飛機(jī)航空出行共享平臺(tái)。業(yè)界認(rèn)為，它將在一定程度上改善公務(wù)機(jī)租賃供需不平衡問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)機(jī)主與乘客的“無(wú)縫對(duì)接”。

　　“‘安安專機(jī)’平臺(tái)致力于挖掘需求端潛力，不增加供給端壓力，整合閑置資源，實(shí)現(xiàn)資源互換和對(duì)現(xiàn)有資源的高效利用。在云端服務(wù)支持下，機(jī)主可直接發(fā)出邀約，乘客也能直接發(fā)布需求，基于平臺(tái)的人工智能與大數(shù)據(jù)系統(tǒng)可以對(duì)二者匹配整合，最大限度促成交易。”“安安專機(jī)”首席技術(shù)官陳軍表示，“傳統(tǒng)的公務(wù)機(jī)航空公司只提供包機(jī)服務(wù)，但‘安安專機(jī)’不同。我們不僅可以包機(jī)，還可以籌（眾籌）、拼（拼湊）、搭（順風(fēng)）專機(jī)。今后我們還會(huì)引入‘青春專座’，給年輕人免費(fèi)體驗(yàn)的機(jī)會(huì)”。

　　資料顯示，近年來(lái)，公務(wù)機(jī)消費(fèi)規(guī)模不斷擴(kuò)大。截至2016年底，中國(guó)以477架公務(wù)機(jī)的保有量領(lǐng)跑亞太地區(qū)。有數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年中國(guó)公務(wù)機(jī)增加約150架，到2018年，中國(guó)公務(wù)機(jī)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)800架。

　　打開“安安專機(jī)”APP可以看到，首頁(yè)上有搭專機(jī)、籌專機(jī)、拼專機(jī)、包專機(jī)等多個(gè)選項(xiàng)，涵蓋了公務(wù)機(jī)航空運(yùn)輸領(lǐng)域的全功能。輸入往返目的地及出發(fā)日期，界面上便會(huì)顯示出符合條件的所有航班，乘客可以自行發(fā)起拼、包機(jī)申請(qǐng)，甚至還可以自主選擇機(jī)型。

　　“共享飛機(jī)平臺(tái)的意義不僅在于整合并高效利用碎片化的公務(wù)機(jī)、私人飛機(jī)航空出行市場(chǎng)資源，更體現(xiàn)在其對(duì)未來(lái)公務(wù)機(jī)供需平臺(tái)、機(jī)場(chǎng)停機(jī)資源平臺(tái)等的開發(fā)上。同時(shí)，中國(guó)公務(wù)機(jī)的銷售、維修、機(jī)場(chǎng)停機(jī)位資源共享等都是值得開發(fā)的潛在資源，中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)及后市場(chǎng)潛力巨大。”陳軍表示，目前“安安專機(jī)”平臺(tái)已經(jīng)整合了包括民生租賃、江蘇航空等在內(nèi)的30多架公務(wù)機(jī)、私人飛機(jī)資源，北京總部也已建設(shè)完成。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 周明陽(yáng)）