美國(guó)空軍B-52戰(zhàn)略轟炸機(jī)已經(jīng)服役60多年了，美國(guó)空軍此前對(duì)外宣稱(chēng)，為了給B-21新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)讓路，不得不提前退役B-1B和B-2A隱形轟炸機(jī)。而老舊的B-52轟炸機(jī)將繼續(xù)服役，計(jì)劃到2045年才將其退役，也就是說(shuō)還要再飛25年以上。這對(duì)于一款上世紀(jì)50年代就已經(jīng)面世的轟炸機(jī)而言，真是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。目前美國(guó)空軍還有76架B-52H服役。作為美國(guó)空軍戰(zhàn)略核打擊的王牌機(jī)型，近幾年多次在南海出沒(méi)。

B-52H戰(zhàn)略轟炸機(jī)要想超長(zhǎng)時(shí)間服役，目前在機(jī)體上問(wèn)題不大。最大的難點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)。B-52H裝備了8臺(tái)普惠公司的TF33-P-3 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其單臺(tái)推力達(dá)到76千牛。而同樣裝備TF33發(fā)動(dòng)機(jī)的波音707飛機(jī)，道格拉斯DC-8飛機(jī)，C-141運(yùn)輸機(jī)等多數(shù)機(jī)型早已退役。作為一款要使用到2045年的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，繼續(xù)使用TF33發(fā)動(dòng)機(jī)顯得相當(dāng)落伍和保守。在后勤維護(hù)和性能提升上也是問(wèn)題多多。

早在上世紀(jì)70年代，美國(guó)軍方就在為B-52轟炸機(jī)尋求新一代的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。其中一項(xiàng)計(jì)劃是有意采用4臺(tái)更大推力的民用發(fā)動(dòng)機(jī)替代現(xiàn)階段8臺(tái)TF33發(fā)動(dòng)機(jī)。然而經(jīng)過(guò)多年的試飛發(fā)現(xiàn)。全新的四發(fā)布局，對(duì)機(jī)體的結(jié)構(gòu)和壽命有著很大的影響。多年試飛無(wú)果而終。最終不得不繼續(xù)使用老舊的TF33發(fā)動(dòng)機(jī)。然而任何機(jī)械都是有壽命的，再好的發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)不起長(zhǎng)年累月的飛行。到了這個(gè)時(shí)候，更換發(fā)動(dòng)機(jī)勢(shì)在必行。

近日美國(guó)官方報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)空軍有意采用PW158發(fā)動(dòng)機(jī)的改型替代現(xiàn)有的TF33發(fā)動(dòng)機(jī)。說(shuō)到PW158發(fā)動(dòng)機(jī)大家一定很陌生。這款發(fā)動(dòng)機(jī)用于美國(guó)灣流公司的G600公務(wù)機(jī)。灣流G600和G500都是該公司新一代公務(wù)機(jī)，這兩款飛機(jī)雖然還沒(méi)有批量生產(chǎn)，但是憑借先進(jìn)的技術(shù)已經(jīng)受到多家航空公司和私人公司的高度關(guān)注。這兩款公務(wù)機(jī)的姐妹機(jī)型目前大量服務(wù)于多家航空公司，有的型號(hào)甚至還被改裝成小型空中預(yù)警機(jī)。

G500 / G600分別采用PW814和PW815發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)脫胎于普惠加拿大公司的PW800系列渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。其中PW815發(fā)動(dòng)機(jī)在尺寸和推力上與B-52H采用的TF33-P-3發(fā)動(dòng)機(jī)非常接近 ，而經(jīng)濟(jì)性能和可靠性更是大大優(yōu)于后者。當(dāng)然要想適配于B-52H轟炸機(jī)還要做適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)并進(jìn)行一定時(shí)間的試飛。一旦確定采用PW815發(fā)動(dòng)機(jī)，將為普惠公司帶來(lái)數(shù)十億美元的合同。我們將繼續(xù)關(guān)注后續(xù)走向。來(lái)源：航空新視野