時(shí)間：2018-06-23 22:07來源：中國通航網(wǎng) 作者：中國通航
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仔細(xì)看GJ-1的螺旋槳和尾部，可以看到各種冷卻空氣進(jìn)氣口和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的一些細(xì)節(jié)。京東的無人機(jī)與之相比完成度低得多。但是對(duì)比螺旋槳的細(xì)節(jié)，我猜測京東JDY800也采用了類似的動(dòng)力。
100馬力左右的發(fā)動(dòng)機(jī)可以推動(dòng)多大的飛機(jī)？
 珠海航展上的翼龍-1無人機(jī)，圖片來源見水印
翼龍-1的最大起飛重量約1.2噸，有效載荷200公斤。
 圖片來源：劉強(qiáng)東微博
除了螺旋槳的細(xì)節(jié)外，JDY800和翼龍-1的前起落架也非常相似，有理由相信兩者的尺寸比較接近。也就是說，JDY800是一架最大起飛重量1噸級(jí)別的無人機(jī)，而不是有效載荷1噸。姑且原諒劉強(qiáng)東先生的不專業(yè)表述。
一個(gè)計(jì)劃外的細(xì)節(jié)在上面這張照片里顯露了出來，
它可以幫我確定JDY800是誰造的
在上面這張照片里，集裝箱的后面，露出了一架黃色飛機(jī)的部分結(jié)構(gòu)——一個(gè)大型的V形尾翼和帶有翼梢小翼的機(jī)翼的一部分。在中國，只有一型已知的飛機(jī)擁有這些特點(diǎn)，那就是翼龍-2無人機(jī)。
 翼龍-2是翼龍-1的放大升級(jí)版，同樣來自中航成飛。難道，成飛百忙之中還接了京東的“私活”？
 之前媒體披露的成飛無人機(jī)廠房更大
搜索之下，有意外的發(fā)現(xiàn)，原來除了中航成飛，翼龍-2還有另外一個(gè)制造商。
  這家制造商就是來自陜西的鑫旌航空科技有限責(zé)任公司。對(duì)比廠房照片，基本可以認(rèn)定京東JDY800的制造商就是鑫旌航空。不過有趣的是，鑫旌航空并未透露自己參與了京東的無人機(jī)項(xiàng)目。
綜上，劉強(qiáng)東先生在微博上發(fā)布的這款6月18日下線的“重型無人機(jī)”是一架完成度不高、很多細(xì)節(jié)需要推敲的最大起飛重量一噸級(jí)，有效載荷300公斤左右的無人機(jī)。這個(gè)級(jí)別無人機(jī)單機(jī)技術(shù)相對(duì)成熟，但這架飛機(jī)并沒有采用任何已知的現(xiàn)有設(shè)計(jì)，而是對(duì)包裹運(yùn)輸做了一些設(shè)計(jì)優(yōu)化。來源：瘦駝科學(xué)午夜檔
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