英國國際貿(mào)易部貿(mào)易與投資國務(wù)大臣格雷格·漢茲(Greg Hands)6月21日宣布，因反對政府有關(guān)倫敦希思羅機場（Heathrow Airport）的擴建計劃，他決定向首相特雷莎·梅遞交辭呈。

綜合英國媒體報道，關(guān)于是否要在倫敦機場西部建造第三條跑道的投票將于下周一舉行，漢茲6月21日通過社交媒體宣布辭職決定。代表倫敦切爾西和富勒姆選區(qū)的格雷格·漢茲表示，他在2017年選舉中承諾反對希思羅機場新跑道建設(shè)。

英國首相府發(fā)言人隨后發(fā)表聲明說，希思羅機場擴建計劃對走向全球化的未來英國至關(guān)重要，強調(diào)政府仍將致力于推動機場擴建計劃。

分析指出，漢茲此前負(fù)責(zé)爭取近期在議會通過一項關(guān)鍵的“脫歐”貿(mào)易法案，他的辭職對忙于應(yīng)對“脫歐”談判的特雷莎·梅來說是“重大打擊”。

有關(guān)擴大希思羅機場的爭論已經(jīng)進行了近20年。2016年10月，英國政府批準(zhǔn)倫敦希思羅機場擴建計劃，決定修建第三條跑道，這一計劃又引發(fā)爭議。

英國政府認(rèn)為，擴建希思羅機場將把英國和不斷擴大的世界市場更緊密地相連，促進英國與世界各國的貿(mào)易。

但反對者認(rèn)為，新跑道建設(shè)面臨巨大的拆遷和改擴建工程，造價巨大，機場擴建也將帶來航空噪聲污染和更多二氧化碳排放問題。英國內(nèi)閣除了格雷格·漢茲外，英國外交大臣鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）也極力反對擴建，他曾經(jīng)承諾要躺在推土機前阻止它發(fā)生。

倫敦希思羅機場是英國和歐洲最繁忙的機場，也是世界上最繁忙的機場之一，2017年旅客吞吐量達(dá)到7801萬人次，位居歐洲第一位、全球第七位，其中國際旅客吞吐量為7103萬人次，位居世界第二，僅次于迪拜國際機場。