近日，西部航空開(kāi)展堵塞“跑冒滴漏”專項(xiàng)整治工作獎(jiǎng)勵(lì)金發(fā)放儀式，為公司第一批12位降本增效能手發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)金，此活動(dòng)標(biāo)志著在“跑冒滴漏”專項(xiàng)整治激勵(lì)機(jī)下，西部航空正式啟動(dòng)發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)金工作，后期將持續(xù)遵循激勵(lì)制度為員工發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)金。

  降本增效促生產(chǎn)
  自加入遼寧方大集團(tuán)開(kāi)啟新征程以來(lái)，西部航空?qǐng)?jiān)持黨建引領(lǐng)，落實(shí)“變、干、實(shí)”，深化推進(jìn)精細(xì)化管理，全力堵塞“跑冒滴漏”，在確保運(yùn)行安全的基礎(chǔ)上，本著“銷售最大化，費(fèi)用最小化”原則，在各方面開(kāi)展降本增效工作，梳理各類“跑冒滴漏”問(wèn)題點(diǎn)，同時(shí)積極探索降低航油成本、優(yōu)化機(jī)型動(dòng)態(tài)等可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

  在降低燃油成本方面，運(yùn)行控制部通過(guò)建立動(dòng)態(tài)成本指數(shù)管控機(jī)制提前獲取次月燃油價(jià)格，根據(jù)燃油價(jià)格的變化和飛機(jī)小時(shí)成本的變化情況評(píng)估次月使用的最優(yōu)成本指數(shù)。自21年11月起，西部航空已將成本指數(shù)逐步從CI30調(diào)整至目前的CI15，截止22年5月節(jié)省成本130萬(wàn)元。此外，為節(jié)約運(yùn)行成本，西部航空市場(chǎng)營(yíng)銷部、運(yùn)行控制部和財(cái)務(wù)部共同參與并建立降本增效管理模型——“機(jī)型動(dòng)態(tài)優(yōu)化”精細(xì)化管理模型，通過(guò)建立一套基于不同機(jī)型單位運(yùn)行成本、不同航線市場(chǎng)及客流預(yù)估數(shù)據(jù)的模擬計(jì)算讓市場(chǎng)銷售前端和運(yùn)行控制后端真正協(xié)同起來(lái)，在決策執(zhí)飛機(jī)型的時(shí)候能確保銷售心中有成本、后臺(tái)心中有市場(chǎng)，真正找到銷售最大化和成本最小化之間的平衡點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)降本增效。
  通過(guò)從各項(xiàng)工作流程細(xì)節(jié)著手，以堵塞“跑冒滴漏”、最大限度降本增效為目的，西部航空全力推進(jìn)落實(shí)精細(xì)化管理，在全員的共同努力下，截至目前，西部航空降本增效專項(xiàng)工作已完成增收項(xiàng)目30個(gè)，節(jié)支項(xiàng)目127個(gè)，已實(shí)現(xiàn)降本增收額度2.24億元。
  多措并舉保運(yùn)營(yíng)
  受疫情影響，航空運(yùn)輸市場(chǎng)遭受沖擊。為緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，西部航空市場(chǎng)營(yíng)銷部積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性，著力從航線優(yōu)化改造和產(chǎn)品創(chuàng)新兩方面探索公司運(yùn)營(yíng)復(fù)蘇之路。

  針對(duì)疫情影響下的航班精細(xì)化管控課題，西部航空市場(chǎng)體系創(chuàng)新性地提出了“3D”管理機(jī)制，即從航線優(yōu)化改造“及時(shí)度”、航班優(yōu)化調(diào)整“密度”以及航班監(jiān)控“顆粒度”三個(gè)維度入手進(jìn)行航線網(wǎng)絡(luò)和航班收益精細(xì)化管理專項(xiàng)工作——及時(shí)根據(jù)政策及市場(chǎng)客流優(yōu)化和改造市場(chǎng)收益較低的航線，提升運(yùn)營(yíng)效益；全面提高對(duì)全國(guó)各地疫情發(fā)展態(tài)勢(shì)的監(jiān)控顆粒度，確保實(shí)時(shí)掌握閉環(huán)管理外的社會(huì)新增等信息，為預(yù)判疫情走勢(shì)和做好航班安排做好充分準(zhǔn)備；以周為單位開(kāi)展航班優(yōu)化改造工作，結(jié)合春運(yùn)前后市場(chǎng)變化制定不同的銷售策略，充分做好銷售節(jié)奏與生產(chǎn)投入的調(diào)節(jié)把控。在5月長(zhǎng)春疫情防控形勢(shì)好轉(zhuǎn)，全域管控降為低風(fēng)險(xiǎn)的背景下，市場(chǎng)營(yíng)銷部準(zhǔn)確把握住長(zhǎng)春轉(zhuǎn)低風(fēng)險(xiǎn)后積壓客流釋放機(jī)會(huì)，5月3日西部航空恢復(fù)長(zhǎng)春=鄭州，成為長(zhǎng)春=鄭州全航線斷航后首家恢復(fù)航空公司。5月3日至5月5日期間，長(zhǎng)春航線實(shí)現(xiàn)客運(yùn)收入93.89萬(wàn)元，邊際貢獻(xiàn)達(dá)37.13萬(wàn)元。
  同時(shí)為滿足旅客個(gè)性化需求，西部航空通過(guò)多次市場(chǎng)調(diào)研對(duì)旅客出行痛點(diǎn)等相關(guān)服務(wù)熱點(diǎn)及痛點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了收集整理，根據(jù)旅客需求陸續(xù)推出多款包括“隨心改”、“必訂飛”、“單次卡”及“無(wú)陪兒童”等在內(nèi)的服務(wù)產(chǎn)品，從細(xì)節(jié)出發(fā)，持續(xù)開(kāi)展產(chǎn)品創(chuàng)新，激發(fā)旅客的購(gòu)買欲望。據(jù)介紹，為迎接即將到來(lái)的公司十五周年紀(jì)念日，西部航空還計(jì)劃推出15周年超值機(jī)票產(chǎn)品、15周年神秘航線、“突出貢獻(xiàn)旅客”優(yōu)待服務(wù)等11種服務(wù)產(chǎn)品。
  加入遼寧方大集團(tuán)以來(lái)，西部航空通過(guò)多項(xiàng)創(chuàng)新舉措，推動(dòng)整體經(jīng)營(yíng)效益持續(xù)向好，年產(chǎn)品累計(jì)銷售超26000張，銷售額超15000萬(wàn)元，溢價(jià)產(chǎn)品總增收超1600萬(wàn)元，總利潤(rùn)超1400萬(wàn)元。接下來(lái)西部航空還將圍繞公司營(yíng)收目標(biāo)，持續(xù)深耕產(chǎn)品，煥發(fā)出前所未有的生機(jī)與活力。
  員工關(guān)愛(ài)聚人心
  員工有所呼，企業(yè)有所應(yīng)。為傾聽(tīng)一線心聲，積極回應(yīng)員工關(guān)注問(wèn)題，2022年1月10西部航空正式上線員工論壇，通過(guò)匿名方式為員工提供建言獻(xiàn)策、反映問(wèn)題、宣泄情緒的平臺(tái)。截至2022年6月8日西部航空員工論壇共計(jì)收到發(fā)帖468條，已回復(fù)441條，申請(qǐng)無(wú)需回復(fù)9條，管理賬號(hào)發(fā)帖16條。其中合理化建議24條，已采納并在員工論壇進(jìn)行公示表?yè)P(yáng)15條，有效激發(fā)員工潛能，調(diào)動(dòng)員工關(guān)心企業(yè)、積極參與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的積極性。

  除此之外，為提升員工的幸福指數(shù)，西部航空多次開(kāi)展員工食堂滿意度測(cè)評(píng)問(wèn)卷，根據(jù)員工意見(jiàn)升級(jí)食堂菜單，推出健康早餐、特色小菜、油潑扯面等美食，精心打造干部員工滿意食堂；在全球疫情不斷蔓延的態(tài)勢(shì)下，西部航空在做好日常疫情防控的同時(shí)，加強(qiáng)隔離人員關(guān)愛(ài)，建立疫情關(guān)愛(ài)工作群，對(duì)因公隔離人員進(jìn)行慰問(wèn)和關(guān)愛(ài)，并通過(guò)多種形式開(kāi)展隔離員工關(guān)愛(ài)活動(dòng)。
  員工是企業(yè)最寶貴的財(cái)富，西部航空從員工切身利益出發(fā)，持續(xù)把員工關(guān)愛(ài)與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合，不斷提升員工的獲得感和幸福感，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。
  百舸爭(zhēng)流，奮楫者先；千帆競(jìng)發(fā)，勇進(jìn)者勝。加入遼寧方大集團(tuán)的半年來(lái)，在控股股東遼寧方大集團(tuán)“經(jīng)營(yíng)企業(yè)一定要對(duì)政府有利、對(duì)企業(yè)有利、對(duì)員工有利、對(duì)旅客有利”企業(yè)價(jià)值觀的指引下，全體西部人鉚足敢闖敢拼之勁、狠下苦干實(shí)干之功，最終實(shí)現(xiàn)革新見(jiàn)成效，落實(shí)有回報(bào)�。ㄍㄓ崋T李紅杰）