通訊員武鑫、藺佳 報道：近日，在大興機場航站樓KB2開閉站和東北電氣管廊內(nèi)，兩臺智能巡檢機器人完成軌道安裝與全站巡檢聯(lián)調(diào)測試，順利上線工作。智能巡檢機器人的投入運行，將進一步提高航站樓供配電系統(tǒng)巡檢能力。

  航站樓開閉站與電氣管廊的日常巡視檢測工作主要由人工完成，巡檢主要通過固定式監(jiān)控檢測設備和手持式檢測設備相結(jié)合的方式開展。大興機場航站樓管理部根據(jù)開閉站與電氣管廊所處環(huán)境的特點，經(jīng)過綜合研判，分別引進了與現(xiàn)場工況貼合度較高的輪式機器人和掛軌機器人。借助視覺技術與各類傳感技術，機器人在數(shù)據(jù)采集過程中可一次性獲取包括儀表讀數(shù)、開關狀態(tài)、元器件溫度和環(huán)境氣體等在內(nèi)的多種關鍵數(shù)據(jù)，借助樓宇建筑設備網(wǎng)，將實時數(shù)據(jù)傳輸至綜合巡點數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和報警聯(lián)動。巡檢系統(tǒng)還可基于現(xiàn)場數(shù)據(jù)反饋情況，靈活布置巡檢任務，做到全面覆蓋、突出重點。

  電氣智能巡檢機器人的推廣應用，增加了設備巡檢頻次，提高了巡檢質(zhì)量，同時減輕了班組運檢工作壓力�，F(xiàn)場例行巡檢頻次可由每月1次變?yōu)槊恐?次，單次整站例行巡檢時間由人工巡檢的60分鐘縮減至13分鐘。

  下一步，大興機場航站樓管理部將充分利用智能巡檢機器人綜合平臺，實現(xiàn)電氣巡檢智能化、數(shù)字化，以科技手段賦能安全，搭建電氣巡檢管理新模式，助力機場供配電系統(tǒng)平穩(wěn)、高效運行。