記者許曉泓 通訊員丁奇 報(bào)道：櫛風(fēng)沐雨秉初心，奮楫揚(yáng)帆續(xù)華章。7月26日，山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來通航三十周年。開航以來，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持高舉黨建引領(lǐng)旗幟，在企業(yè)改革、客貨運(yùn)輸、安全運(yùn)行、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等各方面取得豐碩成果。卅年歲月、風(fēng)雨砥礪，見證了濟(jì)南機(jī)場(chǎng)從中小機(jī)場(chǎng)向大型樞紐邁進(jìn)、從“百萬級(jí)”向“千萬級(jí)”騰飛的發(fā)展歷程，記錄了濟(jì)南機(jī)場(chǎng)人為民航事業(yè)發(fā)展眾志成城、接續(xù)奮斗的每個(gè)細(xì)節(jié)。歷史的軌跡連接著未來的方向，面對(duì)新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的新征程，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將不忘初心、勇?lián)�使命，加快向�?guó)際化大型航空樞紐邁進(jìn)，著力打造山東半島城市群開放發(fā)展的新引擎，全力助推山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)“雙一流”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和山東民航高質(zhì)量發(fā)展。

  翱翔三十載，機(jī)場(chǎng)面貌日新月異
  濟(jì)南民航事業(yè)的發(fā)展可回溯到上世紀(jì)二十年代，1921年7月1日，北平-濟(jì)南正式通航，掀開了山東民航飛行史冊(cè)的第一頁(yè)。新中國(guó)成立后，濟(jì)南民航建設(shè)發(fā)展邁入新時(shí)期，1958年4月，中國(guó)民航濟(jì)南站在濟(jì)南張莊機(jī)場(chǎng)正式組建，并于4月15日舉行了濟(jì)南-南京-上海開航典禮，張莊機(jī)場(chǎng)最初候機(jī)室面積僅為278平方米，后擴(kuò)建至2255平方米。上世紀(jì)九十年代，為進(jìn)一步提升濟(jì)南民航運(yùn)行保障能力，建設(shè)省會(huì)城市民用機(jī)場(chǎng)，山東省委省政府決定修建濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)，新機(jī)場(chǎng)于1992年7月26日正式通航，開啟了濟(jì)南民航發(fā)展新篇章。濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)一期工程設(shè)計(jì)規(guī)模為年客運(yùn)量50萬~80萬人次，年貨運(yùn)量2.3萬噸，航站樓面積1.26萬平方米，跑道長(zhǎng)2600米，飛行區(qū)等級(jí)為4D級(jí)。1999年10月24日，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)二期工程擴(kuò)建項(xiàng)目建成投用，在原有跑道東側(cè)200米處新建一條長(zhǎng)3600米、寬60米的跑道，原跑道改作平行滑行道，并向南延長(zhǎng)至3600米，為山東機(jī)場(chǎng)歷史上第一次不停航施工。2005年3月28日，機(jī)場(chǎng)總面積8萬平方米的新航站區(qū)正式建成投用，至今仍為濟(jì)南機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)使用的主航站樓，已安全運(yùn)營(yíng)17年多，后機(jī)場(chǎng)南指廊、北指廊工程分別于2015年、2020年建成投用，新增站坪及附屬配套設(shè)施，進(jìn)一步提升了機(jī)場(chǎng)保障能力。近年來，為滿足日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸生產(chǎn)保障需求，打造新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要?jiǎng)恿υ�，根�?jù)省委、省政府決策部署，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)實(shí)施了濟(jì)南機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編，并啟動(dòng)了二期改擴(kuò)建工程。2019年，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃獲民航局正式批復(fù)；2022年，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程可研報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)，標(biāo)志著工程進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性建設(shè)實(shí)施階段，力爭(zhēng)今年年內(nèi)開工。工程聘請(qǐng)?jiān)菏繄F(tuán)隊(duì)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括新建60萬平方米新航站樓、13萬平方米綜合交通中心、兩條3600米的跑道等相關(guān)配套設(shè)施，飛行區(qū)等級(jí)為4F級(jí)，總投資約500億元。作為山東省的重大標(biāo)志性工程，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程將為機(jī)場(chǎng)未來高質(zhì)量發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為山東民航再次騰飛提供強(qiáng)勁動(dòng)力，為打造山東對(duì)外開放新高地、助力實(shí)現(xiàn)強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略提供重要支撐。

  網(wǎng)連國(guó)內(nèi)外，運(yùn)輸規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大
  三十年來，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)規(guī)模從小到大、從單一到網(wǎng)絡(luò)化的轉(zhuǎn)變，逐步從“小機(jī)場(chǎng)”邁向“大空港”。開航之初，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)就確立了“請(qǐng)進(jìn)來、走出去，內(nèi)部聯(lián)動(dòng)、放水養(yǎng)魚、整合資源、共贏發(fā)展”的市場(chǎng)開發(fā)原則，1992年通航當(dāng)年，完成旅客吞吐量14.8萬人次、貨郵吞吐量992噸，客運(yùn)規(guī)模位列全國(guó)第39位；到2004年，完成旅客吞吐量237萬人次、貨郵吞吐量3.22萬噸，客運(yùn)規(guī)模上升至全國(guó)第27位。1995年，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)開通至新加坡的第一條國(guó)際航線，邁出了走出國(guó)門、連通世界的第一步。進(jìn)入“十三五”后，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)進(jìn)入到高速發(fā)展階段，2016年~2020年，機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成客、貨吞吐量分別較“十二五”期間增長(zhǎng)72.96%和51%。2016年，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)開通首條至洛杉磯的洲際直航航線，客流量首次突破千萬，正式躋身千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)行列。2019年山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)成立后，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)航空市場(chǎng)發(fā)展迎來新的機(jī)遇，在集團(tuán)航空市場(chǎng)發(fā)展委員會(huì)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，錨定樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)展目標(biāo)，推動(dòng)航線網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化、運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)。面對(duì)疫情沖擊，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)客流量實(shí)現(xiàn)快速恢復(fù)發(fā)展，2020年客運(yùn)規(guī)模上升至全國(guó)第24位；2021年客流量增幅位居華東地區(qū)13家千萬級(jí)以上機(jī)場(chǎng)第一位，貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，國(guó)際貨郵量較2019年同期增長(zhǎng)110%以上。2021年8月17日，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)開通至巴西圣保羅的首條南美航線，持續(xù)擴(kuò)大航線覆蓋范圍。截至目前，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)已開通國(guó)內(nèi)航線（不含港澳臺(tái)地區(qū)）388條、地區(qū)航線10條、國(guó)際航線39條，初步建立了省內(nèi)成網(wǎng)、暢達(dá)全國(guó)、連通世界的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

  邁向現(xiàn)代化，保障能力不斷提升
  規(guī)模擴(kuò)大改變機(jī)場(chǎng)外在，保障能力體現(xiàn)機(jī)場(chǎng)內(nèi)涵。自開航以來，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)始終把安全和服務(wù)作為發(fā)展的主旋律，實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)營(yíng)30年。特別是近年來，在省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持把安全作為頭等大事來抓，用服務(wù)展示空港形象，確保了安全穩(wěn)定發(fā)展。在安全方面，健全安委會(huì)工作職責(zé)，建立以問題為導(dǎo)向的安全管理機(jī)制，推進(jìn)安全管理和風(fēng)險(xiǎn)管理雙體系建設(shè)。按照“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)要求，深化A-CDM、ADS-B等系統(tǒng)建設(shè)，成為全國(guó)首個(gè)使用HUD系統(tǒng)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)；啟用人臉識(shí)別、自動(dòng)閘機(jī)、違停抓拍等系統(tǒng)。堅(jiān)持常態(tài)化開展“知敬畏、強(qiáng)三基、抓作風(fēng)”安全整頓，加大對(duì)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)隱患排查，全力打造素質(zhì)過硬隊(duì)伍、牢固樹立全員安全意識(shí)。2020年新冠疫情發(fā)生后，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行防控政策，落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)要求，共保障入境臨時(shí)航班和包機(jī)等74架次、7000余人，牢牢守住機(jī)場(chǎng)疫情防線。在服務(wù)方面，嚴(yán)格落實(shí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、持續(xù)加大服務(wù)創(chuàng)新，近年來，先后獲得“全國(guó)文明單位”“山東省抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體”“山東省先進(jìn)基層黨組織”“全國(guó)文明典范城市創(chuàng)建工作突出貢獻(xiàn)集體”及“山東省平安交通建設(shè)表現(xiàn)突出集體”等榮譽(yù)。自2019年起，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)實(shí)施容貌提升工程，完成亮化、美化、綠化、凈化四項(xiàng)工程，完成了99項(xiàng)問題的整改提升，有效提升了機(jī)場(chǎng)整體形象。持續(xù)加大服務(wù)體系和服務(wù)品牌建設(shè)，推出“綠絲帶”等服務(wù)品牌，帶動(dòng)整體服務(wù)水平有效提升。

  探索新路徑，企業(yè)改革穩(wěn)步推進(jìn)
  濟(jì)南機(jī)場(chǎng)自通航后，緊扣時(shí)代要求、立足發(fā)展實(shí)際，堅(jiān)持以改革促發(fā)展，推動(dòng)治理體系和治理能力不斷提升。2003年，省委、省政府對(duì)機(jī)場(chǎng)實(shí)行屬地化管理，成立濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司，負(fù)責(zé)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理工作；2004年4月，成立山東機(jī)場(chǎng)有限公司，與濟(jì)南機(jī)場(chǎng)股份有限公司建立母子公司體制，確立了“安全立港、服務(wù)興港、人才建港、發(fā)展富港”的企業(yè)宗旨以及“以客為本、安全至上、穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)方針，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)安全高效運(yùn)行。2019年2月27日，省委、省政府成立省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)，完成對(duì)包括濟(jì)南機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的省內(nèi)6個(gè)機(jī)場(chǎng)的整合，構(gòu)建全省機(jī)場(chǎng)一體化協(xié)同發(fā)展新格局。整合之后，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)緊緊圍繞集團(tuán)黨委部署要求，錨定“一三四六”發(fā)展戰(zhàn)略和“雙一流”目標(biāo)，穩(wěn)步推進(jìn)機(jī)場(chǎng)改革發(fā)展。黨建方面，充分發(fā)揮公司黨委“總攬全局、協(xié)調(diào)各方”的領(lǐng)導(dǎo)核心作用，構(gòu)建起上下銜接、左右聯(lián)動(dòng)、條塊協(xié)同的基層黨建機(jī)制，推出“泉心領(lǐng)航”黨建品牌，形成黨建品牌矩陣，打造行業(yè)黨建品牌標(biāo)桿。改革方面，建立完善現(xiàn)代企業(yè)制度，完成省國(guó)資委確定的“國(guó)企改革三年行動(dòng)”任務(wù)；啟動(dòng)實(shí)施機(jī)構(gòu)改革工作，打造上下對(duì)應(yīng)、精簡(jiǎn)高效的現(xiàn)代化企業(yè)治理結(jié)構(gòu)。對(duì)外交流方面，加大與國(guó)內(nèi)先進(jìn)機(jī)場(chǎng)對(duì)標(biāo)對(duì)表，加強(qiáng)與各權(quán)屬機(jī)場(chǎng)的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，在安全、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)等多個(gè)方面建立交流合作機(jī)制，借助集團(tuán)化優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)融合高效發(fā)展。