據(jù)央視新聞，7月29日上午，天津東疆綜合保稅區(qū)第2000架融資租賃飛機正式交付。
  該架飛機為ARJ21飛機，是我國首次按照國際標準自行研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機，航程2225—3700公里，適應以我國中西部和北部地區(qū)機場起降和復雜航路越障為目標的營運要求，具有良好的高溫高原性能和抗側(cè)風能力。按照計劃，該架飛機將以呼和浩特為主運營基地執(zhí)行內(nèi)蒙古自治區(qū)區(qū)內(nèi)航線。

  據(jù)悉，天津東疆綜合保稅區(qū)累計交付的2000架飛機，包括民航干線大飛機1432架、支線飛機96架、貨機40架，通航飛機中直升機218架、公務機214架。交付飛機機型超過70種，服務了國內(nèi)外40余家航空公司，資產(chǎn)價值達6000億元。
  據(jù)天津東疆綜合保稅區(qū)管委會主任楊柳介紹，中國飛機租賃業(yè)（或稱中國航空金融業(yè)）探索出的“保稅租賃”，相較于從境外租賃飛機，航空公司節(jié)省了約6%的租金成本。同時，中國飛機租賃企業(yè)作為租賃主體，為民航業(yè)提供了低成本資金和優(yōu)質(zhì)服務，使得航空公司年租金率降低3%左右。以上兩種因素為航空公司節(jié)省了數(shù)百億元的租金成本。航空公司飛機引進成本的下降，傳導到機票價格上，降低了民眾的航空出行成本。此外，飛機租賃也為貨運和通航飛機的引進提供了多元優(yōu)化服務方案，助力航空貨運和通航市場的運力補充和健康發(fā)展。