7月27日，首個航班裝載95噸電商產品、醫(yī)藥制品、高新技術產品、集成電路等高附加值貨物，從長沙直飛埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，標志著湖南首條直飛非洲的全貨機航線正式開通。其為“湘非”經貿往來、人文交流搭建了一條便捷的“空中之路”。今后，非洲的海鮮只要11個小時就能到達長沙。

  更便捷——每周兩班　一年1.7萬噸

  我國連續(xù)多年保持非洲第一大貿易伙伴國地位。長沙—亞的斯亞貝巴貨運航線的開通，是構建新時代中非命運共同體的生動實踐，為中非合作注入了強勁動力。

  該航線由湖南空港供應鏈管理有限責任公司運營，埃塞俄比亞航空公司執(zhí)飛，計劃每周2班。

  “執(zhí)飛機型為波音777全貨機，最大業(yè)務載荷達103噸，預計年載運貨量1.7萬噸。”湖南空港供應鏈管理有限責任公司總經理戴為介紹。

  亞的斯亞貝巴是非盟總部所在地和非洲重要的航空樞紐。埃塞俄比亞航空是非洲最大的航空公司，擁有超過115架飛機，包括10架波音777全貨機，航線網絡可通達非洲40個國家，同時連通南美洲國家。

  “希望未來能加密長沙—亞的斯亞貝巴貨運航線，進一步促進中非經貿往來。”埃塞俄比亞航空公司中國區(qū)首席代表賽伯特希望通過長沙貨運航線輻射非洲、南美洲和歐洲更多航點。

  更高效——往返飛行時長約22小時

  “亞的斯亞貝巴與長沙的空中互聯(lián)，讓兩地貨物不必奔山赴海，而是坐上‘飛的’，一站直達。”湖南省機場管理集團黨委書記、董事長姚英杰介紹。

  長沙—亞的斯亞貝巴貨運航線往返飛行時長約22小時。非洲的咖啡、可可、堅果、寶石等優(yōu)質特色產品可朝發(fā)夕至，湖南人民能在家門口更便捷地享受地道的“非洲貨”。湖南的跨境電商產品、電子產品、智能裝備等也將以更高的效率飛抵非洲各地，助力當?shù)氐慕ㄔO和發(fā)展。

  “在長沙做非洲的生意越來越方便了。”位于高橋大市場的非洲可可中國營銷中心相關負責人曹怡安恬說，以前去加納，要在廣州、香港轉機。2019年，長沙—肯尼亞內羅畢空中直航航線開通后，在長沙機場登機，一覺醒來已經身處非洲。“現(xiàn)在長沙又開通至埃塞俄比亞的貨運航線，保證了貿易的時效性，讓湘非貿易連接更加緊密，將為中非合作添磚加瓦。”

  長沙—亞的斯亞貝巴航線的開通，讓湖南的貨物可以通過聯(lián)程航班運輸至非洲全境和南美洲部分國家，大大提升了黃花機場國際航空貨運功能、網絡通達能力和運輸時效性，能夠有力助推長沙加快融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，進一步暢通國際物流通道，為深入實施“強省會”戰(zhàn)略，全面落實“三高四新”戰(zhàn)略定位和使命任務提供有力支持。

  更開放——打造全國對非航空客貨運樞紐

  長沙—亞的斯亞貝巴航線的開通，是發(fā)展的需要。

  近年來，長沙對非經貿合作日益緊密。今年上半年，長沙對非洲貿易總額達123.3億元，增長99.7%。長沙正在努力打造對非深度合作示范高地，力爭到2026年末實現(xiàn)對非貿易總額突破500億元。

  長沙—亞的斯亞貝巴航線的開通，有利于打通經貿聯(lián)系壁壘，推動企業(yè)對非投資，促進中非貿易發(fā)展，也將在服務中非政治、經濟、人文交流合作大局、助推湖南打造中非經貿深度合作先行區(qū)中發(fā)揮重要作用。

  該航線是黃花機場今年開通的第一條定期洲際貨運航線。今年初以來，長沙積極暢通國際航空物流通道，進一步優(yōu)化口岸環(huán)境，簡化航線開通流程，新開長沙至巴西圣保羅、墨西哥墨西哥城、孟加拉國達卡、泰國曼谷、菲律賓馬尼拉、日本大阪6條貨運航線。隨著對非貨運航線的首航，長沙在飛國際貨運航線增至10條。

  “現(xiàn)在，長沙形成了穩(wěn)定的‘一客一貨’中非航空通道，來自肯尼亞的鮮花、馬達加斯加的海鮮，最快11個小時就能運抵長沙。”長沙市政府物流口岸辦負責人介紹，長沙將依托新開“湘非”貨運航線，不斷提升長沙對非集貨中轉能力，努力將長沙打造成為全國對非航空客貨運樞紐。

  “湖南機場集團將以航空物流發(fā)展為重點，進一步完善航空物流基礎設施，不斷拓寬國際航空貨運市場。”姚英杰介紹，接下來湖南機場集團將以國際航空貨運航線為載體，促進本地產業(yè)積極參與國際市場競爭，為湖南打造內陸開放新高地貢獻力量。（通訊員劉捷萍、薛敏）