通訊員王英斌 編譯報道：芬蘭航空近日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年第二季度（4至6月），該公司營業(yè)虧損達8400萬歐元。

  雖然多數(shù)市場的旅游需求有所恢復(fù)，但俄烏沖突導(dǎo)致東北亞航班取消、航路改變以及燃油價格的上漲，都對運營收益帶來了沉重打擊。當季銷售額為5.503億歐元，每股虧損0.2歐元。資本充足率降至7.2%。芬蘭政府的貸款額度中，已使用2.9億歐元，還剩余1.1億歐元。

  歐美市場的航空需求幾乎恢復(fù)到了疫情之前的程度。與2019年同期相比，第三季度的運力供應(yīng)量將恢復(fù)至7成左右，預(yù)計第四季度的供應(yīng)量或?qū)⒏�高。除了因俄烏沖突俄羅斯領(lǐng)空關(guān)閉及燃料價格高企外，通貨膨脹對航空需求和運營成本的影響也存在不確定性。因此，預(yù)計該公司2022年業(yè)績將連續(xù)三年出現(xiàn)虧損。

  芬蘭航空表示，由于諸多不確定因素的持續(xù)存在，公司進行結(jié)構(gòu)性改革的動議有望在今年秋季宣布。 （編譯自《航空業(yè)新聞》7.26）