十年奮斗，一路芬芳。福建是習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的重要孕育地和實(shí)踐地。黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記對(duì)福建工作、民航工作的系列重要指示要求，共同構(gòu)成福建轄區(qū)民航發(fā)展的總遵循、總綱領(lǐng)、總藍(lán)圖。福建民航人始終牢記囑托，勇立潮頭，勇毅前行，奮力譜寫(xiě)新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的福建篇章。十年間，福建轄區(qū)民航安全形勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)、兩翼齊飛跨越發(fā)展、保障能力厚積薄發(fā)、服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步提升……伴隨奮斗而來(lái)的，是福建轄區(qū)民航的高質(zhì)量發(fā)展，是乘機(jī)旅客滿(mǎn)滿(mǎn)的獲得感、幸福感和安全感。
  十年來(lái)，安全形勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)
  福建轄區(qū)民航認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于民航安全工作的重要指示批示精神，牢記“安全是民航業(yè)的生命線”和“三管三必須”，深刻領(lǐng)會(huì)民航安全工作的“五個(gè)屬性”，認(rèn)真踐行“六個(gè)起來(lái)”的要求，積極探索確保轄區(qū)持續(xù)平穩(wěn)的安全發(fā)展之道，無(wú)論是局方倡導(dǎo)的安全監(jiān)管“五性”工作思路、“1+N”監(jiān)管模式以及“一企一策”精準(zhǔn)監(jiān)管，還是企業(yè)夯實(shí)“三基”建設(shè)、壓實(shí)“四個(gè)責(zé)任”、正確處理“四個(gè)關(guān)系”，都體現(xiàn)了福建轄區(qū)民航以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感，居之無(wú)倦，行之以忠，共同守護(hù)福建民航沿著持續(xù)安全的軌道行穩(wěn)致遠(yuǎn)。同時(shí)，探索文化對(duì)安全的促進(jìn)作用，連續(xù)5年聯(lián)合福建省總工會(huì)開(kāi)展以“弘揚(yáng)工匠文化、培養(yǎng)工匠群體、創(chuàng)建工匠品牌、打造工匠精神”為目標(biāo)的福建民航工匠精神文化建設(shè)系列活動(dòng)，從單一專(zhuān)業(yè)到全覆蓋、從公司層面到班組層面，創(chuàng)建“同心圓”理論模型，搭建技能競(jìng)賽平臺(tái)，構(gòu)建工匠文化體系，將“三個(gè)敬畏”、“三基”建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)融入班組建設(shè)，形成可復(fù)制、可推廣的樣板，培育出省級(jí)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌认冗M(jìn)個(gè)人42名、工人先鋒號(hào)等先進(jìn)集體21個(gè)，為轄區(qū)民航厚植安全文化沃土。十年來(lái)，轄區(qū)民航安全指標(biāo)穩(wěn)居業(yè)內(nèi)的較高水平，沒(méi)有發(fā)生運(yùn)輸、通航和空防安全事故，沒(méi)有發(fā)生責(zé)任原因的嚴(yán)重征候事件，安全形勢(shì)總體繼續(xù)保持平穩(wěn)。

福建監(jiān)管局倡導(dǎo)在行政檢查工作中試行“1 N”監(jiān)管模式的通知

2019年工匠精神文化建系列活動(dòng)啟動(dòng)儀式

  十年來(lái)，兩翼齊飛跨越發(fā)展
  福建轄區(qū)民航牢記“開(kāi)拓航空事業(yè)、繁榮地方經(jīng)濟(jì)”的囑托，認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，積極宣傳推介民航在調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、促發(fā)展中的作用，促進(jìn)地方政府“要發(fā)展、上民航”的意識(shí)不斷增強(qiáng)，借“省政府進(jìn)一步促進(jìn)民航業(yè)加快發(fā)展若干措施”出臺(tái)的東風(fēng)，順勢(shì)而為，搶抓機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從小到大的歷史性跨越。

《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》

福建省人民政府關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)民航業(yè)加快發(fā)展若干措施的通知

  運(yùn)輸規(guī)模不斷擴(kuò)大。福建轄區(qū)民航發(fā)揚(yáng)“海納百川、敢拼會(huì)贏”的精神，著力在引進(jìn)新公司、開(kāi)辟新航線、增加新航點(diǎn)上下功夫，不斷做大轄區(qū)民航運(yùn)輸規(guī)模。2014年10月，一架?chē)娡恐�寓�?ldquo;龍鳳呈祥”圖案的福州航空波音737飛機(jī)從福州機(jī)場(chǎng)起航，標(biāo)志著轄區(qū)首個(gè)基地航空公司正式運(yùn)行，2019年公司機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)18架，現(xiàn)已累計(jì)安全運(yùn)營(yíng)突破28萬(wàn)小時(shí)，運(yùn)輸旅客超1700萬(wàn)人次；廈航、深航在轄區(qū)設(shè)立分公司，國(guó)航、東航、成都航在轄區(qū)設(shè)立過(guò)夜基地，目前在轄區(qū)執(zhí)飛的客貨運(yùn)航空公司已達(dá)43家。十年間，轄區(qū)旅客吞吐量從2012年的1074萬(wàn)人次增長(zhǎng)到2019年的2432萬(wàn)人次，增幅達(dá)126%；貨郵吞吐量從2012年的13萬(wàn)噸增加到2021年的23萬(wàn)噸，增幅達(dá)77%；飛機(jī)起降架次從2012年的10萬(wàn)架次增長(zhǎng)到2019年的19萬(wàn)架次，增幅達(dá)90%。

2014年10月，福州航空順利首航

  航線網(wǎng)絡(luò)更加密集。福建轄區(qū)民航積極響應(yīng)習(xí)近平總書(shū)記“共同建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路”的號(hào)召，聚焦打造“海上絲綢之路”國(guó)家級(jí)門(mén)戶(hù)樞紐的定位，主動(dòng)參與福建省“絲路飛翔”計(jì)劃，廈航福州分公司先后開(kāi)通了福州直達(dá)悉尼、紐約、巴黎等洲際航線，轄區(qū)民航歷史上首次實(shí)現(xiàn)了福州至歐美澳洲際直達(dá)航線的全覆蓋，2017年2月，福州至紐約航線的開(kāi)通，使福州成為繼北上廣之后第四個(gè)可直飛紐約的內(nèi)地城市；2019年，泉州至克拉克航線首航，泉州機(jī)場(chǎng)通航菲律賓航點(diǎn)達(dá)4個(gè)，成為國(guó)內(nèi)開(kāi)通菲律賓航點(diǎn)最多的航空口岸。2020年9月起，美國(guó)康尼航空等相繼開(kāi)通了福州至洛杉磯、紐約、芝加哥洲際全貨機(jī)航線，開(kāi)創(chuàng)了轄區(qū)民航洲際全貨機(jī)航線的新紀(jì)元。經(jīng)過(guò)多年的精心培育，轄區(qū)航線覆蓋率大幅提升，干支結(jié)合、輻射全國(guó)、延伸歐美澳、東亞及東南亞的航線網(wǎng)絡(luò)，通航的國(guó)內(nèi)航線逐步織密、航點(diǎn)分別由2012年的106條、88個(gè)增加到191條、149個(gè)，國(guó)際（含地區(qū)）航線、航點(diǎn)分別由2012年的14條、14個(gè)增加到43條、39個(gè)，空中通道已然成為海西交通網(wǎng)絡(luò)不可或缺的組成。

2015年11月29日，廈航福州分公司開(kāi)通福州直飛悉尼航線